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将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

字号: 2019-11-06 22:34 http://www.72177.com 来源:中华网汽车

核心提示:“走自己的路,让别人说去吧!”马自达曾毫不动摇地坚持内燃机研发技术,无论市场如何风云变幻,都没有改变马自达的这份“执着”。近几年,随着电动化的大趋势,马自达终究逃不过真香定律,致力于汽油发动机研究的马自达终于发布了旗下首款纯电动汽车——MX-30。作为马自达旗下首款纯电动车——MX-30,于刚刚开幕的东京车展上正式首发亮相,该车定位紧凑型纯电SUV,其内部代号为e-TPV。

“走自己的路,让别人说去吧!”马自达曾毫不动摇地坚持内燃机研发技术,无论市场如何风云变幻,都没有改变马自达的这份“执着”。近几年,随着电动化的大趋势,马自达终究逃不过真香定律,致力于汽油发动机研究的马自达终于发布了旗下首款纯电动汽车——MX-30。

作为马自达旗下首款纯电动车——MX-30,于刚刚开幕的东京车展上正式首发亮相,该车定位紧凑型纯电SUV,其内部代号为e-TPV。为凸显新能源身份,车辆内饰采用了大量环保材质,动力方面搭载了一台功率为105kW的电动机,据悉,综合续航里程为240km。同时,MX-30的“魂动设计”也是新车造型方面的一大看点。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

“魂动设计”对开门更抢眼

马自达作为全球著名的喜欢在技术研发领域有所突破的车企,自然对“颜值”要求极高。魂动设计无疑给马自达品牌带来了巨大受益,因此马自达的外观设计是重中之重。尺寸方面,马自达MX-30长宽高为4395/1795/1570mm,轴距为2655mm,总体上车身较小,但精致感满满。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

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此外,马自达MX-30相比马自达旗下的燃油版SUV车身姿态更为低矮,车尾同样诠释了“魂动”设计语言,流畅精致的线条非常耐看。同时,平直的车顶不仅增强了车身侧面的整体感,重要的是扩大的后排乘坐者的头部空间。更值得一提的是,该车在其面积不大的后门上并没有设置门把手,而是采用了十分炫酷的对开门设计,当然,该操作也非常利于后排乘客的上下车。

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环保“零排放”短续航能接受吗?

马自达MX-30的内饰设计时尚、简约,并且层次感极强。细节部分,新车采用了左舵车设计,并配备了三辐式多功能方向盘,悬浮式中控屏等设计非常符合国内消费者喜好。

将环保进行到底 “魂动”马自达MX-30仍特立独行

马自达MX-30作为首款纯电动汽车,其内饰不仅更加注重实用性,节能环保、造型新颖的设计再次带给我们惊喜。除了创意十足的中控台之外,大量可回收纤维及环保材质得以很好的利用。

在动力方面,马自达MX-30搭载最大功率105千瓦的电动机,最大扭矩为265N·m,并匹配35.5千瓦时的电池组,据悉其综合续航里程为240km。仅从数据上看,马自达MX-30续航里程并不是很高。但更长的续航里程意味着搭载更大电池组,马自达也对此表示“电池也是有排放的,而电池越大排放越高。并且240km的续航里程足够日常通勤使用,一周充电一次足矣,完完全全的家用买菜车”。当然,即使再坚持环保为先,这样的续航里程想必还是会令一些消费者忍不住吐槽吧。

总的来说,MX-30这款车还是不乏看点的,无论从“魂动设计”、大量环保材料的运用、双开门设计甚至是“不寻常”的短续航表现,能看出马自达的初心是没变的,对于环保的那份坚持也并未动摇。据悉,马自达很可能会在明年将该车引入中国,面对形形色色的看点和吐槽点,相信不少人跟我一样对它又是好奇又是期待吧。

Tags:马自达 魂动 30 环保 设计 续航 里程 特立独行 到底 看点

责任编辑:wb001

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