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全新胜达荣获2016年“安全系数最高”男神奖

这些日子最受网民关注的,莫过于有中国电视界“奥斯卡”之称的《国剧盛典》,且不说各路男神女神盛装出席让观众们目不暇接,单是年度最具收视号召力演员奖、观众最喜爱角色人物奖、年度最受欢迎全能艺人奖等大奖的颁发就看得心潮澎湃。

这边汽车圈里,也极是热闹,北京现代全新胜达凭借改款升级全面的主被动安全,荣获2016“安全系数最高”男神奖。

成绩斐然:IIHS五个G的被动安全

但凡拿奖,都必须要看成绩,全新胜达自然也不能例外,更何况,全新胜达在安全方面是有“血缘优势”的。

2016年,海外版全新胜达在IIHS(美国高速公路安全保险协会)的碰撞测试中,拿下了五个G“顶级安全车 ”的评价,这不仅是全新胜达自身安全指数的一大进步,更是件令同级车型都眼红的事儿,着实比获奖更不易。

先来看一下IIHS的评选规则:IIHS从好到坏依次分为“G”(优秀)、“A”(可接受)、“M”(及格)和“P”(差)4个等级。其中包括正面25%偏位撞击、侧撞、翻覆车顶强度、头颈部防护,以及最为苛刻的小面积偏位撞击测试等等。

这些测试中,最值得一提的就是小面积碰撞测试。这个测试之所以被说苛刻,是因为受测车辆要以时速约64公里的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积,撞击一个1.6米高的刚性障碍壁。

由于避开了主要的正面吸能区域,所以前部车架几乎吸收不到碰撞能量,障碍物会直接撞到驾驶室上,这种碰撞,显然对车内乘员造成的伤害要严重得多。

然而,在接受撞击后,2017款全新胜达下端铰链柱和仪表板下端部件入侵范围仅为2CM。2CM是什么概念?大拇指横过来而已,单是这一点,就已经秒杀了大部分车型,更别说全新胜达拿下了全部五个“G”。

毕竟是“一母同胞”,全新胜达的海外版兄弟如此出色,国内版的安全系数自然就不必多说了,更何况,国内版全新胜达早在2014年就拿下了国内最权威的NCAP5星级安全评测,成绩也是相当的漂亮,那么,主动安全呢?

周全细致:主动安全想的多做的好

众所周知,全新胜达是一款七座全尺寸大型SUV,车子一大,在城市的车流中行走,剐蹭的机率就难免要比别人多,为了避免糟心事的发生,全新胜达在主动安全方面也做足了功课,不仅保留了一贯的高配特征,一些越级的安全配置,也出现在了2017款全新胜达身上。

如AEB智能刹车系统,它可以通过前置雷达探头对行车前方障碍物的尺寸与相对速度、距离进行实时测算,在即将发生碰撞前发出预警并实现自动制动,避免驾驶员因注意力分散、疲劳驾驶等原因发生安全隐患。

还有BSD盲点监测系统,它能够监测后方盲区中的车辆,预防变道时发生事故,除此之外,FCWS/SCC(前碰撞预警/自适应巡航)、智能远近光调节等等,也都能为平安出行保驾护航。

另外,新款全新胜达的AVM全景倒车影像和追加直角泊车功能的自动泊车系统也很值得一提。

AVM全景倒车影像功能可以为驾驶者带来360°的车身影像,能够有效避免因视野盲区导致的车身或行人伤害,令狭小空间内行车更加安全无忧;而追加了直角泊车功能的自动泊车系统,不仅能够在传统侧方位空间进行自动识别并倒入车位中,更可以进行直角倒库泊车,使自动泊车功能性更加全面。

回望2016,全新胜达把大部分精力都用到了完善自我上,除安全方面的成绩亮眼外,其它诸如动力、舒适性配置方面变化也有目共睹,因此,我们有理由相信,在接下来的2017年,诚意十足,且性价比大幅飙升的全新胜达,一定会凭借更突出的综合实力,成为你的购车首选。

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