上周五，以“车的一切，让车代言”为主题的观致3五门版上市发布会正式于北京举行。观致3五门版定位为“中国的全新国际汽车”，同时也是观致汽车旗下的第二款量产车型，新车将提供两款发动机、五种不同配置的车型供消费者选择，厂商建议零售价为11.99-17.19万元。

“全新国际汽车”的定位是通过“大众品牌同级别车型中最高品质”的产品理念、动感的设计、创新的互联科技、五星级的安全性能、出色的驾乘体验、丰富的配置以及宽敞舒适的空间来体现的。

观致3五门版的目标人群为时尚都市消费者，相比三厢版其细节融入了更多时尚、动感的设计元素。外形设计风格依旧以简洁为主，符合目标群体的大气、干练的气质。

前大灯均由法雷奥供应，全系标配LED日间行车灯，前灯带置于前大灯组上缘与中网上边缘的镀铬装饰条融为一体。

实拍的顶配版致臻型配备了带透镜的氙气大灯，同时还具备水平自动调节功能和主动弯道辅助照明功能以及大灯清洗装置，要知道这些配置在三厢版车型上是作为选装包提供的。

五门版车型长宽高尺寸分别为4438mm/1839mm/1445mm，宽度和高度与三厢版车型保持一致，轴距也同为2690mm，只是长度缩短了177mm。806mm的短后悬设计让车尾显得紧凑动感，侧面看上去相当精致。

图片来源：汽车之家

马自达3昂克赛拉（两厢）

通过与竞品的数据对比不难发现，观致3 五门版车身尺寸在同级别合资品牌中优势明显。尽管轴距与马自达3昂克赛拉（两厢）相差10mm，不过它偏长的车头占用了太多的空间，车内乘坐空间并不像数值上反映出来的那么大。

车尾LED导光轨组合式尾灯与前大灯呼应，后备箱上整条银色饰条让车尾富有层次感。

观致3五门版内饰的布局与三厢版完全相同，依旧是浓郁大众风格的对称式设计，各功能区划分简洁、清晰，尽管挑不出什么毛病但也没有太多惊喜，总觉它有些严谨的过分。

中控台的用料有些偏硬，相比同级别竞争对手还存在一定差距，不过内饰的做工还是值得肯定的。

多功能真皮方向盘直径与粗细较为适中手感厚重细腻，平底的设计显得相当运动。按键的做工和手感不输同级别合资车型，只是可控制的功能有些偏少。

8英寸中控触摸屏和观致MMH多媒体信息娱乐系统在五门版车型上属于标配，具备蓝牙电话、多媒体播放等常规功能，除最低配车型外其他车型还配备了导航和车管家功能。

实拍车型配备了双温区自动恒温空调，并且后排设置了出风口，符合同级别应有的水准。

车窗按键布局和大灯开关的样式都与大众神似。

其他配置方面，还拥有6扬声器音响系统、一键开启天窗、无钥匙进入、自动折叠后视镜，以及前排座椅加热和记忆功能。

黑色真皮座椅搭配白色缝线给人一种小清新的味道，座椅的填充物较为厚实，支撑性和舒适性令人满意。

后排座椅的填充物同样柔软厚实，只是坐垫过于平直对身体的支撑不如前排那么理想。得益于2690mm的轴距，后排的乘坐空间优于同级别的大多数车型。唯一不足的就是后排中间地板隆起有些过高，中间乘客的乘坐舒适性会有一定影响。

观致3五门版后备厢容积为403升，比高尔夫多出23L，其储物能力不能小视甚至堪比同级别的某些三厢车。同时后排座椅还支持4/6比例放倒，将后排座椅放倒后其容积最大可扩展至1105升。

动力方面，观致3五门版车型提供1.6L DVVT自然吸气发动机和1.6L涡轮增压器发动机两种动力选择，其中1.6T发动机可输出115kW的最大功率和210N m的最大扭矩，分别比自然吸气发动机提高了24%和35%，百公里加速时间仅为9.7秒。

总结： 观致3五门版在车型设计、功能配备等方面可以看出厂家注重品质的诚意以及务实实干的努力，尽管在某些细节的处理上比起老牌合资品牌还有一定的差距，但是这种差距是“量”上的而不是“质”上，其绝对有资格与主流合资品牌分庭抗礼。从它的品牌影响力来看，厂家并没有将其与主流合资品牌的A类车竞争，准确来说它的定位应该是在主流合资紧凑级车A类与B类之间。再来看看它的定价，11.99-17.19万元还是比较厚道和具有竞争力的。