“与其怨天尤人,不如埋头奋斗”有着20多年驾龄的80后运输人韩红梅,开着欧曼重卡驰骋全国各地,不仅驾乘经验丰富,而且乐于助人。她用自己平台账号记录运输生活的同时,也为天南地北的卡友发布求助信息、排忧解难,堪比运输领域的“避风港”,粉丝数更是突破70余万,成为广大卡友心目中的梅子姐。在近日欧曼举办的“冠军品质、欧曼荣耀”品牌活动中,梅子姐荣获了“欧曼品牌2024上半年人气大咖”称号,展现出她巾帼不让须眉的实力。

自小巾帼不让须眉 开过欧曼重卡“大满贯”  

梅子姐1982年出生自农村家庭,因为是家中长女,她自小就帮着父母照料家务、照看弟弟妹妹,生活的担子磨砺出她“敢闯、敢拼、敢赢”的性格。早早就对农用拖拉机开的得心应手的梅子姐,看着别人开大卡在国道上跑来跑去非常潇洒、非常羡慕。“我那时就想着女子肯定也行,然后下定决心就去学车、考驾照,18岁我就成了真正的卡车女司机。”谈起当年入行,梅子姐很有感触:“不过,在开车之后才知道,跑运输非常辛苦,不容易。”

但是从不服输的她,没有被挫折、困难击溃,而是抱着“埋头奋斗”的决心,在欧曼重卡的助力下“攻坚克难,奋勇直前”,运输生活越来越有起色。对此,梅子姐补充道:“20年左右的时候,运营环境其实非常不错,效益与付出成正比,你越能吃苦,你就越能赚,这也是我一直坚持下去的原因。”

更重要的是,在运输旅途中,梅子姐结识了丈夫王振坤,此后二人便开启了“驾乘欧曼重卡、携手同心跑天涯”的征程。而且在跑运输的过程中,梅子姐更是与欧曼结下了深厚的缘分。“我从入行就选择欧曼的车,之后国三置换的时候,又买了欧曼GTL,这台车我们夫妻一共开了4年多,累计跑了65万公里,运输效益非常不错,而且基本没出过什么状况,品质非常好。19年换新车的时候,我们依旧选择欧曼EST,因为用的放心,赚的更放心,那时候夏天跑内蒙、冬天跑云贵川,来回一趟大概5500公里,每个月跑3到4趟,开起来也非常顺手、顺心!而且操控性、动力性、舒适性方面都非常给力!”

前年,梅子姐在“辞旧迎新”之时,再次将欧曼EST换成了更具实力的欧曼银河,拉冷链,主要是跑临沂到广州、上海这条路线,一趟也就2000-3000公里。这台车也是她最喜欢的欧曼重卡,她说:“到现在,我已经开过欧曼GTL、欧曼EST、欧曼银河,基本大满贯了,我觉得欧曼的每一台车都是非常适合时代,驾驶空间足够宽敞,气囊座椅也很舒服,百公里油耗也低,基本维持在30L左右,故障率很低,安全性也高,非常适合我这个女司机了!”

运输行业里的老司机 短视频领域的巾帼网红

从成为真正的运输人开始至今,梅子姐已经拥有20多年的驾龄了,输经验非常丰富,堪称卡友领域的“老司机”。出乎意料的是,在当前爆火的短视频领域里,梅子姐还是一位重卡领域里的“巾帼网红”,KS、DY累计粉丝量已经达到了70多万!

“一开始我不是太懂网络这回事,进入平台录视频也是因为弟弟的提醒,他说姐姐你看现在短视频这么火热,你也可以和大家分享一下自己的开车生活啊,不要担心不会,拍摄、剪辑、发布很简单,慢慢就会了!”张红梅谈到自己初次进入短视频领域的经历说道:“听了他的话,我就尝试了下,开始的时候我就向大家分享运输生活中的点点滴滴,‘浏览、点赞’并不理想,粉丝增长的也非常慢。但有时候因为发布一些卡友互助的视频,也会一下子有好几万浏览量,上万的粉丝增量,我也非常高兴,慢慢的粉丝就越来越多了!”

在分享自己的运输生活的同时,很多天南地北的卡友在梅子姐作品底下也会发布一些求助类的信息。这时候,她都会尽最大力度让消息扩散出去,全力‘摇人’帮助求助的卡友!梅子姐举例说道:“有一次,我们开车路过江西上饶市杨家山,看到一辆小车抛锚陷在泥里。老王同志二话不说就去帮忙了,后来我们才知道这辆车拦了好几辆车都没有人帮忙拉一下,都困在这一夜了。最后我们在卡车上找了根结识的绳子才把小车拖拽出来。还有很多跑青藏、新疆、云川等线路的朋友遇到突发情况向我们求助,我们都会发视频让更多人看到,一般情况下,他们很快能够得到卡友的帮助,甚至在出事故的时候能够挽救生命!”

此类情况,不胜枚举!很多在大众眼中不可思议的事情,在梅子姐身边已经历很多次,很多在大众眼中微不足道的情况,在梅子姐眼里却是不可忽视的重点。这也是她深得卡友认可的重要原因。正如她所说:“我从没有认为自己很红,更没有觉得粉丝多了有什么好处,只是希望用我的这个平台,为咱们广大卡友提供力所能及的帮助,让大家能够齐心协力地聚在一起,更安全地跑车,更好地赚钱!”

在运输行业摸爬滚打中,韩红梅走过了祖国的大江南北。虽然未曾感受到当初的那份潇洒,但她从未后悔过。在夫妻二人开着欧曼重卡,为了家庭拼搏的20多年来,有辛酸也有感动,有相互体谅更有配合默契,这也是一种幸福!正如,她最喜欢的一句话:“这就是我的命,与其怨天尤人,不如埋头奋斗,至少我的前路是光明大道。”