2020年，兼具周期盈利弹性和科技成长属性的新能源汽车行业，在摆脱了行业性低迷后，成为了全球资本市场的主线行情之一。

一直以来高举高打的恒大汽车从未掩饰过自己的“野心”，恒驰霸气十足的车标亮相，也坐实了其意欲“傲视全球”的意图。近日，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产。这意味着，恒驰量产进入倒计时，在战场上与特斯拉一决高下的日子已经不远。 

 智能制造是车企的核心竞争力。从已进入试生产阶段的上海、广州两大生产基地来看，恒大汽车的竞争力非同一般。

据悉，这两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备，引进世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面投产后可实现“每分钟产1辆车”。

一段刷屏的视频把恒大汽车生产基地的黑科技展示得淋漓尽致。如在车身车间，“钢铁侠”们挥舞着“铁臂”精确地执行点焊、铆接、胶合等工序……在先进的装备、工艺保障下，恒驰明年量产“稳了”。

可以想象，明年下半年开始，此前惊艳亮相的恒驰系列车型就将以这里为起点，下线走向全球市场。届时，在优雅、高贵、动感中呈现着不同美感的多款恒驰，势必颠覆行业的美学逻辑。

恒大汽车生产基地车身车间

最强黑马如何“出圈”？

时至今日，新能源汽车赛道已然巨头林立，既有蔚来、小鹏、理想等本土品牌，也有特斯拉这条外来“鲶鱼”。尽管对手势力均不容小觑，但恒大汽车仍成为最受瞩目的行业新星，火速出圈。

凭借一条与众不同的造车路，恒大在技术、品质、成本、量产、渠道等方面牢牢筑起“护城河”，成为业内最强黑马。

恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作

具体而言，技术层面，恒大通过国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面拥有了世界领先的核心技术；品质层面，恒大则联手世界汽车工程技术龙头、顶级造型设计大师、汽车零部件龙头组建“三大朋友圈”，确保恒驰品质一流，此前亮相的六款车便是力证。

量产层面，恒大在全球布局多个先进的生产基地，计划2025年前实现100万辆/年产销量。业内人士指出，恒大此举能够确保生产效率、产品合格率及品质大幅提升，同时规模化生产则可以大幅降低管理、销售费用以及零配件成本。

至于高品质、高性价比的恒驰如何向市场铺开？恒大也给出了答案。在渠道方面，恒大正快速筹建汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建最强大的销售及售后网络。

恒大的一系列布局可以说是令人看到了其造车的诚意和决心，虽然恒大造车的路径与其他车企不相同，但未来随着恒驰量产上市、抢占市场，恒大会用实力证明通往罗马的路不止一条。