“走自己的路，让别人说去吧！”马自达曾毫不动摇地坚持内燃机研发技术，无论市场如何风云变幻，都没有改变马自达的这份“执着”。近几年，随着电动化的大趋势，马自达终究逃不过真香定律，致力于汽油发动机研究的马自达终于发布了旗下首款纯电动汽车——MX-30。

作为马自达旗下首款纯电动车——MX-30，于刚刚开幕的东京车展上正式首发亮相，该车定位紧凑型纯电SUV，其内部代号为e-TPV。为凸显新能源身份，车辆内饰采用了大量环保材质，动力方面搭载了一台功率为105kW的电动机，据悉，综合续航里程为240km。同时，MX-30的“魂动设计”也是新车造型方面的一大看点。

“魂动设计”对开门更抢眼

马自达作为全球著名的喜欢在技术研发领域有所突破的车企，自然对“颜值”要求极高。魂动设计无疑给马自达品牌带来了巨大受益，因此马自达的外观设计是重中之重。尺寸方面，马自达MX-30长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，总体上车身较小，但精致感满满。

此外，马自达MX-30相比马自达旗下的燃油版SUV车身姿态更为低矮，车尾同样诠释了“魂动”设计语言，流畅精致的线条非常耐看。同时，平直的车顶不仅增强了车身侧面的整体感，重要的是扩大的后排乘坐者的头部空间。更值得一提的是，该车在其面积不大的后门上并没有设置门把手，而是采用了十分炫酷的对开门设计，当然，该操作也非常利于后排乘客的上下车。

环保“零排放”短续航能接受吗？

马自达MX-30的内饰设计时尚、简约，并且层次感极强。细节部分，新车采用了左舵车设计，并配备了三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏等设计非常符合国内消费者喜好。

马自达MX-30作为首款纯电动汽车，其内饰不仅更加注重实用性，节能环保、造型新颖的设计再次带给我们惊喜。除了创意十足的中控台之外，大量可回收纤维及环保材质得以很好的利用。

在动力方面，马自达MX-30搭载最大功率105千瓦的电动机，最大扭矩为265N·m，并匹配35.5千瓦时的电池组，据悉其综合续航里程为240km。仅从数据上看，马自达MX-30续航里程并不是很高。但更长的续航里程意味着搭载更大电池组，马自达也对此表示“电池也是有排放的，而电池越大排放越高。并且240km的续航里程足够日常通勤使用，一周充电一次足矣，完完全全的家用买菜车”。当然，即使再坚持环保为先，这样的续航里程想必还是会令一些消费者忍不住吐槽吧。

总的来说，MX-30这款车还是不乏看点的，无论从“魂动设计”、大量环保材料的运用、双开门设计甚至是“不寻常”的短续航表现，能看出马自达的初心是没变的，对于环保的那份坚持也并未动摇。据悉，马自达很可能会在明年将该车引入中国，面对形形色色的看点和吐槽点，相信不少人跟我一样对它又是好奇又是期待吧。