3月22日，BMW新能源家族发布会在ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）三亚站前夜举办。宝马集团重磅推出了三款新车型：新纯电动BMW i3快充款配备了升级版电池，容量升级至120安时，纯电动续航里程增至340公里；创新BMW i8敞篷跑车融合多项创新技术，电动续航里程达50公里；BMW X1插电式混合动力里程升级版，全新动力电池技术让纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。

发布会上，宝马集团首款纯电动赛车BMW iFE.18也一同亮相，宝马集团以参加Formula E赛事为BMW电动化注入赛车加速度，旨在通过赛道技术反哺量产车研发。

2016年，宝马集团提出了“全新第一战略”，对公司到2025年的发展提出了“三步走”战略部署。在该战略指导下，宝马集团在ACES（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）所代表的四个未来创新方向不断布局，到2025年，宝马集团将系统化地推进全品牌、全系列的电动化，以期真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。

中国是宝马集团全球最大单一市场，也是其电动出行发展的重要驱动力。从提出到2018年为第一阶段，宝马成为全球电动车领域的先行者之一，累计售出35万辆新能源车。

目前，宝马正处在“全新第一战略”的第二阶段（2019年-2021年），宝马集团正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。宝马在新能源市场持续布局，到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智说，“2019年，宝马已经迈向‘全新第一战略’第二阶段的发展，并将继续加大技术投入。BMW电力驱动系统升级到了第四代，位于德国的电芯技术中心也即将于今年投入运营，自主创新和研发实力将进一步增强宝马产品的竞争力。”

刘智认为，Formula E还扮演了一个重要的角色——它是BMW i的创新实验室。他说，“这让我们可以在赛道的极限条件下完成对尖端科技的测试：极致的轻量化设计、与BMW i量产车一脉相承的e-Drive系统，使BMW iFE.18拥有堪比Formula 1的加速度。BMW iNEXT和未来的BMW i车型将成为这些科技成果的直接受益者。”此举展现出宝马未来将继续以客户需求为中心，不断拓展产品阵列并优化绿色出行体验，以创新引领行业向清洁、高效的未来出行转型的决心。

自2013年面世以来，BMW i3不断进化。新纯电动BMW i3快充款配备BMW先进的电池和电力驱动技术，电池在尺寸保持不变的情况下，容量升级为120安时，续航里程增加至340公里。同时，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下，客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。截至目前，BMW即时充电™网络已经在全国提供2.5万个直流快充充电桩，为客户提供便捷充电体验。

创新BMW i8敞篷跑车丰富了BMW i家族的产品阵容，诠释了领先细分市场的产品力。新车型不仅保留了BMW i8醒目的无框鸥翼式车门，采用了碳纤维（CFRP）和铝合金打造，而且新的敞篷部件采用了行业领先的3D打印技术，兼顾轻量化与刚度。

作为2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型，BMW X1插电式混合动力自上市以来广受市场欢迎。此次推出的里程升级版采用了全新的电池技术，在电池包电芯数量不变，重量仅增加2.5公斤的情况下，通过大幅提升能量密度，将电池容量提升至87安时。新车型的纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里，而百公里油耗则下降72%至1.3升。

据介绍，截至2018年底，宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车，其中包括13万辆纯电动车型，22万辆插电式混合动力车型。预计到2019年年底将有超过50万辆宝马集团新能源车在全球行驶。