长城皮卡已势不可挡！

日前，上百台长城皮卡在天津港装船，发往意大利。据了解，该批车辆仅为长城皮卡出口意大利的部分车辆，“前几天刚刚运走了100多台，除了今天的这些，还有几百台出口欧洲的车正在生产。”现场的一位工作人员告诉记者。

唯一进军欧洲发达市场的中国皮卡品牌

这可不是长城皮卡第一次出口意大利。自2006年以来，长城皮卡在意大利已销售近万台风骏系列车型，从风骏5的广受欢迎到风骏6的更新迭代，长城皮卡在意大利甚至欧洲市场始终旗帜高扬。

众所周知，欧洲是全球汽车法规最严格的地区之一。一直以来，很少有中国汽车品牌能够在欧洲市场销售，而长城皮卡则凭借过硬的产品品质，不仅是第一个获得欧盟整车认证的中国皮卡品牌，更代表中国汽车品牌在欧洲市场取得了不俗的成绩。

不仅欧洲，长城皮卡做为长城汽车集团的一支战略核武器，自1998年正式进军海外市场以来，已连续20年保持中国皮卡出口量第一，并畅销全球100多个国家和地区。让我们来回顾一下长城皮卡出口业务的大事记：

1998年，长城皮卡迪尔出口中东，正式进军海外市场；

2001年，进军阿联酋，是最早进入该国的中国品牌；

2005年，出口智利，一举挺进南美市场；

2008年，被国外知名杂志评为“世界三大皮卡”之一，与丰田、福特齐名；

同年，长城皮卡出口古巴，以4500辆的成绩创造了行业出口数量最大、金额最高的纪录；长城皮卡的形象还被印刷在古巴货币上；

2009年，长城皮卡成为第一个打入澳洲市场的国产品牌；迪尔皮卡成为乌拉圭政府用车，并以3300辆的数量出口利比亚，振奋国际市场；

2010年，风骏5上市并获得欧盟WVTA整车认证；

2011年，风骏5成为中国第一个打入欧洲市场的柴油皮卡；

2013年，长城皮卡夺得伊朗MAFIRI主办的四驱拉力赛2.5L以下组的冠军，拿到马来西亚政府采购订单，又是中国汽车品牌的首创；

2017年，长城皮卡成为乌克兰政府采购的对象，装备警察及军队使用；

……

长城皮卡，连续20年中国皮卡出口量第一、国内销量第一的传奇还在继续，而且势头更猛。

过硬的品质赢得全球认可

过硬的产品品质和超高的性价比是长城皮卡举得如此成就的基石。安全是长城皮卡始终坚持的造车核心思想，而高配置、低油耗、稳定可靠则是长城皮卡的血统基因。

早在2009年，长城风骏系列首款皮卡风骏5上市时，就全系标配ABS+EBD，是国内首款标配此安全配置的皮卡车型，同时也是国内第一款获欧盟WVTA认可的产品。后续风骏6又率先全系配备ESP，并标配双安全气囊、倒车雷达、胎压监测、碰撞自动解锁功能等主被动安全配备。此外，四门及车顶均安装防撞钢梁、采用变截面高强度框架式结构的C—TEC创新技术底盘，从而使得整车承载量更大。

众所周知，皮卡车型在全球很多地区都广受欢迎。无论是在农场、城市、林区、矿区还是复杂道路和建设工程，天生具有多功能和多用途性的皮卡，都可以发挥其独特的优势，满足国际化多用途需求。在全球很多国家，长城皮卡更是农场主购车的首选之一。

在南非，Lottering夫妇的这辆银色风骏3，已使用12年，行驶里程46.5万公里，而且Lottering夫妇依然还在驾驶这辆风骏3往返于家和农场之间。

目标：世界前三皮卡品牌

凭借“专注、专业、专家”的品牌理念，长城皮卡不断推陈出新，在皮卡领域屡拔头筹。日前长城皮卡推出的新一代互联网皮卡——风骏7以上市8天便取得3000台销量的成绩，再次扩大了领先优势。

长城皮卡采用国际化的配套体系，整车关键部件采用博世、奥托立夫、博格华纳、康迪泰克、大陆等知名供应商，并且风骏 7 的设计和品质标准均满足欧盟等相关法规要求，并面向全球100多个国家和地区销售，是真正的来自世界，走向世界的车型。

如今，长城皮卡已正式成为长城汽车集团旗下的独立品类品牌，实现战略再升级，推出涵盖生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块的“六星战略”。未来三年，推出5+Ｎ款重磅产品。坚持国际化市场开拓，因地制宜，一国一策，实现全球研发、全球制造、全球共享。继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位，继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域，进一步完善海外市场的全面布局，成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵。

扬帆远航的长城皮卡，将会以实力再次刷新自己保持的一个个纪录，这是20年销量冠军的再出发，目标世界前三。