坦白讲，对于大多数准车主来说，在挑选一辆车时一定会格外关注外观、动力、空间、配置等显性因素，却往往忽略了油耗这个最关键的隐性因素。汽车毕竟是需要长期投资的，后续掏钱加油是需要底气的，所以油耗是重要评判标准之一。
VV7作为WEY品牌首款车型，凭借出色的表现在上市后备受关注，不到一年时间里收获了超过10万车主的信赖。然而，树大招风，网上散播着VV7油耗高、VV7费油等言论。为了导正VV7油耗高的舆论，WEY品牌发起了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”主题活动，通过实测摆正VV7真实油耗。
智鉴WEY来·WEY VV7节油挑战赛
据悉，本次节油挑战赛目前已在成都、西安成功举办，接下来还将走进长沙。笔者有幸受到邀请参加西安站挑战，我们驾驶满油状态的VV7，自西安市区西安浐灞艾美酒店出发，终点是华山关中风情山庄，全程大概110公里，途经了城市普通道路及高速公路，尽量贴合人们日常生活出行用车需求。而此次旅程之中，VV7将进行三项测试：节油挑战赛、ACC编队以及NVH的动静态测试。
成都站作为活动第一站，13台参与挑战的VV7百公里平均油耗仅为8.05L，更为惊讶的是，挑战赛第一名的好成绩竟然低至5.67L/百公里，毕竟是有了首站的优秀成绩，此次西安站比赛能够取得什么样的成绩非常让人期待。
西安站平均油耗6.1L，为何这么出色?
因为是节油赛，一心还想着能够取得靠前一点的名次，所以比赛开始后，还开得比较温柔，油门踩得很轻，并且很少踩刹车。不过西安当天秋高气爽，外加非交通高峰时段，一路畅通。为了更好的感受VV7的车辆性能及驾驶乐趣，于是决定采取正常的驾驶方式，踩油门的力度更大，并且刹车的次数也更多。
经过2个多小时的车程，参赛者们陆续到达目的地，工作人员分别核算出比赛成绩。
本以为此次的成绩会很难看，但是计算出来的结果却让人感到惊讶，百公里油耗不到7L，而排名第一位的油耗仅为4.81L/100km，第二、三名的成绩分别为4.99L/100km、5.54L/100km，所有车辆的综合油耗为6.1L/100km。
当然了，正所谓工欲善其事必先利其器，VV7能有4.81L/100km的油耗成绩，还得益于它的动力系统。
VV7搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，这款发动机是集聚了美国、日本、荷兰等国内外专家资源自主研发设计的，配备双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵和少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术，最高车速达205km/h，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps，低速高扭带来良好的加速性，并兼顾燃油经济性，对此，下表的数据就是有力的证明。
WEY VV7能有出众的油耗表现，变速箱也是功不可没的。VV7装载的是中国首款7速湿式双离合变速箱，它由拥有数十年变速器研发经验的格哈德·亨宁先生领军研发(奔驰最新9AT、7DCT均出自其手)，该变速器换挡性能卓越，让WEY的驾控行云流水。
另外，VV7身上的7DCT变速箱还使用了世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，使得整箱的最高传动效率高达98.87%，加上全新摩擦材料6910和高效智能冷却控制系统的应用，有效实现高传动效率、高燃油经济性和高可靠性的目的。看到这里，如果你觉得过于深奥，则记住一句话即可：WEY VV7的7DCT变速箱与奥迪、奔驰等豪华品牌产品一起共同荣膺“世界十佳变速器”称号。这足以可见它的实力。
所以，WEY VV7的动力总成可以说是处于国际一流的水平，那些认为这套动力总成耗油的消费者，未免过于武断。
秉承安全是一切豪华的前提，VV7兑现了吗?
众所周知，WEY的品牌理念是“安全是最大的豪华”。自诞生以来，就将安全写入品牌基因，并把安全当作是WEY最大的核心优势之一。另外，对于WEY而言，安全还不是配置的堆叠，而是真正为消费者提供全方位的安全保障。
得益于这一理念，所以我们在市面上能够看到的黑科技，在VV7身上几乎都能找到，譬如前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、自适应巡航等智能安全功能系统。有了它们加持，用车便利性和安全性得到很大的保证。特别是自适应巡航系统，试驾当天，小编开启它后，大大缓解了长途的驾驶疲劳感。
除此之外，在我们看不见的地方，WEY VV7的表现同样优秀。这款车采用了三维安全(3DP)设计理念，通过运用铝合金机舱盖、1500MPa级别的热成型钢、6安全气囊和AUTOLIV提供的预紧限力安全带等设计元素，使得车辆发生碰撞事故时，可以同时保护驾乘人员、行人和车辆，让损失降到最低。
正因此，WEY VV7有实力成为第一个公开挑战最严美规25%小重叠碰撞测试并获GOOD评级的中国SUV，超过了奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌车型，而这也是超级巨星C罗选择WEY VV7的重要原因。
定位于豪华的VV7，驾乘体验够豪华吗?
既然是试驾，那么对车辆的感受是不能缺的。WEY VV7作为一款豪华SUV，行驶时的高级感无疑是重中之重，而决定行驶质感的关键因素是车厢静谧性。
在隔音方面，WEY VV7真的做得无可挑剔，由于这款车在前风挡、前车门玻璃采用优质静音玻璃，以及使用了0.76mm隔音膜，再加上发动机盖采用铝合金中空设计，且覆盖质量极佳的隔音热棉，所以车外的噪声都有效地隔绝在外。
不仅如此，为了将乘坐的舒适性进行到底，WEY VV7在座椅上也下足了功夫。用当天一位媒体老湿的话来形容最为贴切：有种坐我家天籁公爵的感觉。确实如此，也正因为试驾车座椅对臀部和腰部的良好支撑性和包裹性，当天尽管驾驶了两个多小时，疲劳感依然不明显。
VV7搭载的音响效果也是不得不提的重要一点。12个扬声器，总功率达到440W的哈曼INFINITY(燕飞利仕)音响，安静的车厢，加上哈曼INFINITY播放出来的音乐，确实为紧张的比赛氛围营造出一种不错的放松感。
金九银十之际，为了让豪华更加贴近消费者，WEY品牌在自家代言人C罗候选足球先生之时，开展了一系列让利消费者的金融政策。
总体来看，促销包括两部分。一是凡在9月1日-9月24日预定或购买WEY VV7或者VV5的小伙伴，仅需支付1元即可参与WEY品牌推出的下单参与“WEY C罗封王 享万元钜惠”活动。如果C罗荣获“世界足球先生”，参与上述活动的小伙伴就可以在购车时线上抽取机械表、蓝牙音箱等WEY专属精品，更可在购车时享受1000元的实体店消费红包。二是凡在9月1日-9月30日期间进店购买VV7/VV5的小伙伴还可享受购车即享万元现金、10万贷款24期免息、升级置换最高享7000元补贴、免费领取精美礼品等优惠。根据相关活动规则，上述1000元消费红包可以在购买店内保险、精品和装饰。
当下有一个流行语——带节奏，意思是说针对某个事件话题的时候，会有人故意发表一些比较具有煽动性和争议性的言论，挑起一些群众的跟风或者是争端。VV7油耗高之所以被网传，就是被带了节奏。WEY品牌通过此次挑战赛就是为了避免消费者被带了节奏，数据见真章，消费者必须要有自己的主见。
