今年3月亮相的广汽三菱奕歌，在北京车展后便获得了行业内外的众多关注，可自此之后，国内消费者却迟迟没有迎来正式上市的消息，可谓“吊足”了胃口。其一，是对奕歌预售价的好奇。其二，便是对奕歌在海外市场的优异表现闻名已久，尤其是它的配置与性能，是否能维持三菱在SUV领域一贯的优良口碑？更是悬念十足。

直至这次的北海道试驾，各大媒体终于揭开了奕歌神秘的面纱，也对奕歌的外观和性能给出了不错的评价。那么经受了海外市场检验的奕歌，究竟凭借什么征服了“经验老练”的各路媒体呢？一起来先睹为快。

媒体好评：你一定会爱上这款车

在参与试驾的不少媒体眼中，奕歌最大的优势在于外观、底盘和操控。奕歌被评为既能保证颜值，还能保证实用性的紧凑型SUV，不仅将SUV功能和动感造型结合在一起，还兼具车主出行所需的实用空间。

汽车之家在试驾测评中总结：底盘和操控一直是三菱的强项，奕歌没有让人失望，四驱系统更算得上是加分项。

网上车市则更关注空间：奕歌确实可以称得上是三菱的诚意之作，当你体验过空间和驾驶后，你一定会爱上这款车。

事实上，在改善型需求日益增长的今天，消费者对SUV的要求也越来越高，曾经那些在设计上毫无美感，只着眼于功能性的“五大三粗的大块头”SUV或许还能投中老年消费者所好，但对年轻人来说，早就毫无吸引力。

在消费群体对喜好逐渐倾向于为更动感、更有活力的SUV埋单的市场走向下应运而生的是颜值在线、兼具实用功能的更为全能的车型。而有颜有料，双管齐下的广汽三菱奕歌正是能够迎合大众需求的存在，这也就不难解释奕歌为何能收获如此多的关注和热议了。

得天独厚，卓越性能超越同级

放眼紧凑级SUV市场，在与日系潮流SUV奕泽和C-HR相比较时，奕歌的优势显而易见。搭载1.5T涡轮增压发动机，提供澎湃动力，卓越的四驱配置及更高的车辆通过性，奕歌满足各种路况下的用车需求，征战北海道更是游刃有余。

不仅如此，与丰田奕泽的前置前驱相比，奕歌搭载三菱特有的S-AWC超级四轮驱动控制系统，以智能创造舒适驾驶体验。其中，四轮驱动控制配合ABS和AYC系统，使得车辆在通过雪地、弯道、砂石路况时轨迹偏移更小，避免了打滑、空转等状况带来的安全隐患，行车平衡稳定，这也是为何三菱四驱一直为人称道的重要原因。

此外，相比奕泽和C-HR近乎轿车配置的149mm离地间隙，奕歌沿袭三菱专业SUV技术，在驾控上更具长远考量。高达180mm的专业级SUV离地间隙设计，具备更高的通过性和更强的涉水性能，复杂路况和积水路况下行驶也能从容不迫。

其实，奕歌能征服一众口味早被眼花缭乱的市场打磨得刁钻的专业媒体，与其背后百年三菱的品牌底蕴不无关系。正如媒体所言，底盘和操控一直是三菱的强项。如今，带着三菱纯正SUV底蕴的奕歌将要进入国内SUV市场，怎能不引发众人期待呢？