2007年，奇瑞与以色列Israel公司成立合资品牌观致。十年后的今天，观致CEO刘良在2017中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）新能源汽车产业投资合作大会上，面对百余汽车产业同行们却说：“观致是汽车界的新兵，还处在创业的阶段。”刘良如此年轻化的心态，来源于汽车产业面临的新趋势。

“互联网公司从新能源汽车切入市场，也为本来已经竞争非常激烈的汽车产业带来了洗牌的可能。2020年将是分水岭，新的市场格局即将形成。汽车业面临百年来的大变革。”显然，刘良对汽车产业发展趋势，以及观致未来的机遇充满期许。

面对汽车产业智能化、电气化、自动化等的变革，刘良提出：“我们的企业愿景是致力于成为一家变革性的企业，积极拥抱未来的移动新生活。”汽车产业的未来不仅让刘良，也让整个汽车产业从业者充满幻想。但观致汽车目前的处境并不轻松，从2013年产品上市，连续几年高达几十亿的巨额亏损，让不少同行和媒体对观致投来怀疑的目光。

回忆观致的发展过程，刘良坦然的表示：“观致汽车的定位和目标是正确的，但是也走了一些弯路，也犯了一些错误。”

“10年前，当有些品牌还在抄袭和模拟国际品牌的时候，观致汽车已应运而生，提出了正向研发，对标合资企业质量与标准，目标做中国的新高端品牌。”对于观致的定位和目标，刘良解释到。

观致从一开始，就是一家源自于中国，采用一流的安全品质标准的汽车品牌。“我们集合全球的人才和全球要素资源，以卓越的产品和服务来服务中国的消费者。”刘良强调。

诚然，观致汽车的品质有目共睹。2015年、2016年连续两年，观致汽车在汽车之家新车质量评比中，连续两年获得第一位。今年年初，观致汽车在汽车之家评比中成为紧凑型SUV中质量最高的SUV。

但2016年，观致汽车全年共销售24，188辆新车，与其它企业相比，销量数据实在难以示人。观致也因巨额投入与销量的不振，陷入资金的困境。

去年11月才入职观致CEO的刘良，对于观致未来的发展已经有清晰的规划：“观致汽车在未来12个月，未来3年，我们已经制订了明确的发展路径。”他表示观致要尽快回到一个可持续的运营现金流为正的轨道上来。“我们会采取措施，提升销量，降低成本，并且每年推出一款新车型。”

历经十年发展的观致，在有25年全球汽车行业经验的刘良博士带领下，能否在汽车产业变革中扭转困局？我们只能拭目以待。