80后，甚至90后已经成为市场中的主力军，逐步建立起了自己的家庭。他们对于家庭用车的理解已经与以往有了太大的变化。80、90后的这批消费者，往往被人们称之为“夹心层”，有着太多的双面性，比如在挑选衣服时，既想追赶时尚潮流，也需要考虑在职场上是否得体，能够适应大多数场合穿着。在选择车子的时候也是这样，既想拥有更多的科技配置，互联网功能，也要考虑到家庭的使用。多用途性，也是他们关心的话题。

不盲从，不趋同 全面发展的家轿界一泉清流

似乎是从去年下半年开始，越来越多的新车型开始用“互联网”来作为标签进行宣传。当然，在这个移动互联的时代，能够让汽车时刻“on-line”俨然已经成为了最基本的要求，但对于其他方面，设计、空间、静谧性、动力油耗表现等都需要均衡发展。

3月20日上市的全新悦动就是这么一款既满足了移动互联网需求，同时支持CarPlay&CarLife的手机智能互联系统，可以让车子实时在线，但又没有盲从这一趋势，在设计、空间、静谧性、动力油耗等方面全面均衡发展的新生力量。兼顾有剧院级的静音体验、照顾前后排乘客的舒适配置、配合ISG自动启停系统实现的超低油耗，可谓是家轿界的一泉清流。

多用途性 里面、外面 面面俱到

早在全新悦动亮相的时候，就让大家眼前一亮。传承于流体雕塑的设计理念下，倾瀑式前进气格栅是北京现代流体雕塑2.0设计语言的最新阐述。在进气格栅部分采用倾瀑式设计，内收的衔接件线条将柔和且不失力量感的曲线线条应用其中，打造出了设计的新思路––Modern Simplicity。

自古东方人崇尚的均衡之道，在此体现的淋漓尽致。过于乖张前卫的前脸风格确实惹眼，但消费者的接受程度将是一个大大的问号。在Modern Simplicity这种现代简约的理念下，既不古板，又不张扬的但又能显示出潮流元素的手法，让人称道。

内饰设计也是如此。基于对中级车内部乘用空间的多用途考量，北京现代为全新悦动量身定做了Wide&Sphere宽球体内饰设计理念。通过以中控面板中央空调出风口为中心，打造上下对称的宽球体中控台造型。

这样设计的好处就是能够适应不同身材的驾乘者，车内成员的头部和腿部空间能够得到更大的释放。而在后排空间，基于更长的轴距支撑，全新悦动为乘客打造了同样宽适的后排乘用空间，令乘客的乘用体验大幅提升，减少行车带来的疲累。

更注重“家庭”的新时代中级车

悦动自2008年问世以来，在9年的时间里达成了销量突破130万的壮举，成为众多家庭用户的家轿首选。在随后的不断升级换代中，北京现代中级车的产品布局也更加完善。在近两年连续推出了包括领动、悦纳、全新悦动等多款中级新产品，在完善北京现代中级车产品矩阵的同时，通过差异化的产品定位满足不同消费者的实际用车需求。

全新悦动的研发工作是基于中国市场完成的。与同门其他中级车产品不同的是，全新悦动更加强调“家庭用车”的这一关键词。在开发过程中，走访了大量中国家庭消费者的实际用车需求。

中控台上方的8英寸悬浮式中控屏， 是最新设计风潮中不可或缺的元素。悬浮式的显示屏更加符合人机工程学的设计理念，让驾驶者几乎可以用平视的角度查看信息，令用户在行车过程中查看信息更加安全便捷。

手机、pad等IT产品能够有专属放置区域，更是中国消费者乐于见到的。得益于Wide&Sphere宽球体内饰设计理念和悬浮式中控屏设计，这使得全新悦动在中控台下方有了一个放置电子设备的储物格，更加方便驾驶者使用CarPlay&CarLife等互联系统。

真皮打孔座椅实时对人身体的体表温度进行扩散，确保乘用体验。座椅加热功在北方寒冷的天气情况下，又是一个体验过就离不开的配置。后排出风口的设置更是考虑到了其他家庭成员的感受，避免了前后排温差不均的尴尬。

在全新悦动开发进行调研时，家庭用户对于后备箱开启的便捷程度，也是相当的敏感。因此配备了智能后备箱开启功能的全新悦动，在同级别车型里也是占了很大优势。在设定好程序后，只需在锁车状态携带智能钥匙来到车尾，后备箱盖即会自动感应弹开，方便日常装载大件物品。

全新悦动的出现完善了北京现在中级车产品矩阵中的布局。不同于悦纳、领动等车型，全新悦动以家庭为关键词，主要面向30-35岁家庭用户，兼顾个人、家用及商务，用途更加多元化。不是那么个性张扬，但又绝对入时；不盲从于互联网化，但又将移动互联做的最切合实际。在同级别车型当中实属少见，不失为年轻家庭用户的首选。