“排放门”可能涉及1100万辆汽车，图为大众生产车间。

据新华社电 德国大众集团旗下高端品牌奥迪28日证实，约210万辆奥迪柴油汽车安装了能够在尾气排放检测中作弊的复杂软件。此前，大众集团已经承认大众汽车尾气排放作弊，集团首席执行官马丁·温特科恩引咎辞职。

约210万辆奥迪涉及

奥迪发言人告诉媒体记者，在德国境内，57.7万辆奥迪柴油汽车安装了作弊软件；在美国，这一数字为1.3万辆。此外，西欧合计142万辆汽车存在同一问题。

卷入“排放门”的车型为A1、A3、A4、A6、Q3、Q5和TT。

德国大众集团先前已经承认，1100万辆柴油汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”，也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件，大众柴油车接受官方尾气检测时能以“高环保标准”过关，而在平时使用中却大量排放污染物，最高达到美国法定标准的40倍。

这1100万辆汽车中，近500万为大众核心品牌汽车。

管理层曾不顾警告？

有德国媒体爆料，根据大众集团的一份内部调查，大众的员工和零部件供应商早在几年前就上报公司管理层，部分柴油车安装“失效保护器”属违法行为，但管理层对此充耳不闻，毫无反应。据报道，“失效保护器”的生产商是德国博施公司，该公司早在2007年就警告过大众，这一软件只适用于车间测试，如果用在实地道路测试上，属于弄虚作假，构成违法行为。

德国联邦汽车管理局已经要求大众在10月7日前上交整改违规行为的时间表，说明将采取哪些挽救措施，修正此前的舞弊行为，并将尾气排放控制在欧盟规定的范围内。如果大众在期限前无法上交整改计划，管理局将撤销“排放门”涉及车型的批件，这就意味着，这些车型将无法在德国国内销售或上路。