6月21日，继上海国际赛车场站之后，CTCC又来到了弯道众多的上海天马赛车场。天马赛车场逆时针形势的方向别具一格，平均每个弯角都有两台赛车，其复杂的弯道使得比赛的难度上升了一个层次。对于车手以及轮胎而言，都是巨大的考验。

在锦湖轮胎的助力下，中国量产车组决赛的第一回合中，来自广汽丰田YARiSL致炫车队的夏禹先下一城。北汽绅宝车队朱胡安获得亚军，队友黄若涵拿下 季军。而第二回合， GRT车队的刘洋在一片混战中杀出重围，力压上海CUS车队的郑晚成与北京现代纵横车队的崔岳,勇夺桂冠。超级量产车组比赛中，长安福特车队的甄卓伟技压 群雄，其队友何晓乐表现不俗，夺得季军。东风悦达起亚车队的张志强位居第二。此外，超级杯组中，上海大众333车队再次展开“内斗”，张臻东、王睿和江腾 一依次将前三名揽入囊中。

天马赛车场不仅窄小，而且弯道众多，8个左弯与6个右弯的设计虽然大大提高了观赏性，但是却给赛车手带来极大的困扰。比赛期间，有几位车手就在混战中 发生了碰撞。同时,弯道对轮胎来说也是一场严苛的考验。6月的上海迎来了一年一度的梅雨季节，雨中赛车虽然看似拉风，但是危险系数提高。下午，超级杯组决 赛时，天空中飘起了雨点，但幸好雨势较小。综合各方面考虑，车手们仍使用锦湖轮胎ECSTA S700。作为一款赛事专用轮胎，ECSTA S700更为圆润的胎侧弧度，为赛车在弯道的急速转弯提供了卓越的操控性和平稳性，同时满足速度和安全两大需求。

为了表示对赛事的支持，锦湖轮胎中国区董事长及高层领导也亲临现场观赛，并对本场比赛的轮胎表现表示认可。锦湖轮胎董事长赵载锡表示：“跟前两站的赛 事不同，天马赛车场跑道狭窄多弯，对轮胎的品质要求极高。为了有效应对赛场的各种突发情况，我们提前从锦湖轮胎韩国光州工厂运来了ECSTA W700和 ECSTA S700两款赛事专用轮胎。而今天的比赛，ECSTA S700轮胎也发挥出色，帮助车手顺利完成比赛。”他还表示，弯道比赛的经验对我们很重要，而我们也会尽快将这次比赛的轮胎数据反馈到研究中心。希望为下 一次的比赛做好更完美的轮胎升级。

CTCC下一场比赛将移师韩国灵岩。韩国国际赛车场的直道比拥有中国最长直道的上海F1赛车场更长,对轮胎的加速考验更上了一层楼。高难度的赛道锻造更高水平的赛事，让我们一同期待中国车手在韩国能够赛出好成绩。