新奇骏上市后终端市场持续供不应求，这背后的原因有很多，但核心肯定少不了“专业”二字。新奇骏的这种专业不光体现在内在性能方面，在很多细节的技术和配备上，它也展现出一种“非专业不玩儿”的特点。例如最近，新奇骏IMAX版就在影音娱乐方面表现出了很强的专业性——它所搭载的多媒体系统无论是视觉冲击还是功能性，都直接秒杀各路竞争对手。
夸张的9英寸高清超大屏幕只是优势之一
从IMAX这个名称其实我们就可以想到，它的核心指的就是多媒体影音娱乐。这是一套由东风日产为新奇骏度身定制的第二代后期可加装DA系统。这套系统一个最直观的优势是屏幕大——采用了9英寸的高清多点触控电容屏，在同价位合资城市SUV中绝对是独一无二的，无愧于IMAX的称号。
高清大屏一个最直观的好处就是可以令新奇骏的 内饰氛围有了一个质的提升——即便处于关机状态，看上去都显得相当的“高大上”，更不用说开机后炫目的UI界面了。同样是触摸屏，屏幕大小的区别也会带来 各项功能使用时视觉冲击力的截然不同。看影音视频自不必说，即便是日常的导航，这种超大屏显示出来的效果，也绝非常规6、7寸屏所能比。这种差别，就如同 IMAX与普通荧幕的差别一样——内容还是那个内容，但感官体验却是完全不同的。
IMAX巨幕电影的优点可不只是屏幕大，同时还体现拷贝系统、放映系统、音响系统等全方位带来的震撼效果。同样的，新奇骏IMAX版的优势，也绝不仅仅体现在9寸高清大屏上。
原厂特性和自身功能的强大是“必须的”
首先，这是一套由东风日产原厂开发的DA系统，在UI界面和人机工程设计上，全面体现了原厂原配的特点。
内行都清楚，汽车设计和制造是一个需要全方位匹配的整体性工程。有些部件看起来相对独立，但其实是相互关联的。例如车载主机，就绝非想象中的 “拆下来换一个就行”这么简单。尤其是在车用电气系统越来越集成化的当下，随意更换电气部件很有可能会带来意想不到的后果。因此，新奇骏的这套DA的原厂特性本身就极具吸引力，它在与整车匹配、使用特性、安全性等诸多方面都远非那些后期加装的副厂导航系统所能比拟。
更难得的是，在功能性的设计和应用上，新奇骏的这套DA系统也全面超越了市面上几乎所有的同类型产品。在软硬件方面，除了9寸大屏以外，这款主机采用了主频1GHz的A9处理器和1G DDR3的内存，并配以车用纯正化的Android操作系统。音响方面，采用了NXP TEF6638 HD数字收音机和DSP高品质音效。导航方面，则采用了凯雷德为这款DA专属配备的超高清3D导航系统，不仅界面漂亮，而且显示极为人性化。例如在最易出错的关键性路口，这套导航系统会以最直观的全景3D画面展示，确保驾驶者不会错过任何一个路口。
极具吸引力的手机互联功能将成为DA功能性设计的新趋势
新奇骏IMAX版另一个诱人之处在于它强大的手机互联功能——可以与90%以上的Android手机和包括iPhone5、5c、5s、6、6Plus在内的新一代苹果手机实现互联映射。根据手机的不同，连接方式包括WIFI、USB和HDMI。连接成功以后，手机的操作界面即可投射到这个超大的9寸触控屏上，驾驶者通过主机屏幕就可以自如地操作手机里的各项功能。
这意味着什么？可以把手机上的终身免费导航软件投射到大屏幕上使用？这还只是最起码的，它背后还蕴藏着更多实用和好玩的功能。以iPhone手机为例，只要在手机上下载一个“DA SmartLink”的APP，然后出门前在手机上预设好目的地，上车后就可以连上系统直接推送至DA导航。想象一下上车以后手忙脚乱地开导航、输地址，老半天都走不了的场景，这个功能是不是帅呆了？
这里还仅仅只是说的导航。事实上此项功能附带的好处还远不止于此。理论上，你手机里的所有功能，都可以通过DA的超大屏来实现。也就是说，你整 车的娱乐系统有多强大，完全取决于你的手机有多强大、里面装的东西有多多。例如手机里的音乐、视频的等等，都可以通过9寸大屏幕来播放。至于蓝牙连接后对 手机内通讯录的查询、通话记录的查询等等，对于这款DA来说，自然是更不在话下。
智能手机对于当下的年轻人来说，已经成为了最核心的娱乐和信息终端。有了新奇骏IMAX版的这项功能，相当于把手机直接挪到了车载主机上。这无异于为每一位车主都度身定做了一个最契合车主需求、且实时更新的移动互联网终端娱乐系统。这是任何一款自身功能再强大的车载多媒体终端都不能比拟的。可以预见，伴随着新奇骏IMAX的热销，它很有可能会影响到未来DA功能设计的发展方向。
总结：
虽然刚刚上市还未经历市场检验，但我们几乎已可以预见到新奇骏IMAX版的受欢迎程度。就如同梯形悬挂和全模式四驱带来的越野能力、3A公路稳定系统（ARC+ATC+AEB）带来的驾控能力，以及零重力座椅带来的极致舒适、ITS预警式整体安全系统带来的全方位防护所表现出的专业性优势一样，新奇骏的IMAX版也将以其“娱乐也专业”的独特优势，吸引着每一位懂行的消费者。
