11月25日，历时近一个月的第七届中国国际卡车节油大赛落下帷幕，作为江淮轻卡市场销量和保有量最大的品牌，江淮骏铃在本次节油赛中以全新动力加冕节油王，以2.0升/吨百公里的成绩夺得3.2L-3.4L排量组冠军。

江淮轻型商用车营销公司总经理助理兼轻型车研究所所长宋华说道：“本次大赛，骏铃搭载的是国际顶尖动力迈斯福发动机，并结合新调校的黄金传动系统，无论是节油水平还是动力性能，都提升到一个全新的水平。此次夺冠，可以说是对江淮国四轻卡技术的肯定。”

本次出征节油大赛的骏铃搭载了迈斯福3.2L发动机，这款全新的柴油发动机来自江淮引进美国纳威司达的最新动力技术，于今年9月底在江淮纳威司达新基地下 线。该机最大功率为118kW/3000rpm，可在1500-2200 rpm的转速区间内，持续发出450 N.m的最大扭矩，全负荷最低燃油消耗值仅为200g/kW.h，其动力性能及经济实用性能均高于市场同级别动力，可以说是全新一代柴油发动机的代表之 作。比赛过程中，凭借高效的传动系统，参加评测的骏铃在满载的情况下，面对坡道路段，2挡轻松上坡，强悍的动力性能可见一斑。

其次，江淮轻卡非常注重在产品配置方面的升级，江淮技术中心与国际知名变速器公司里卡多合作，对全系列变速器性能进行提升，在提高了运转效率、降低噪声的 同时，使得整车档位更加清晰、操控更加轻便。另外，骏铃以强大的承载性能著称，整车传动系统结合江淮多年的底盘开发经验进行优化匹配，降低行驶阻力的同时 提升了传递效率，产品油耗进一步降低。

纯正的国际动力血统给骏铃带来了强劲的动力保障，而高效的传动系统则起到了专业的保驾护航作用。相信匹配了国际血统发动机和高效传动系统的骏铃，也将会引起轻卡市场的极大关注。

除了节油性能胜出，骏铃的安全性、承载性、舒适性也非常出色。新骏铃从设计之初就充分考虑了整车安全性，无论是驾驶室、还是整车操控，均体现出其可靠的安 全性，特别是驾驶室防撞梁的使用，使整车碰撞试验效果遥遥领先于同类产品。由于采用了最新设计的加强型少片簧结构，骏铃在大承载和高舒适性方面取得了完美 的平衡。针对国四升级，骏铃新品还配备了更牢固、包裹性更强的新型航空座椅，舒适性大大提升，有效降低了驾驶员长时间驾驶的疲劳感。

作为中国中高端轻卡第一品牌，骏铃已累计销售超过130万台，创造了中国轻卡历史的奇迹。节油赛夺冠，新骏铃打响了市场竞争的第一枪，国四时代，新骏铃能否成就新的销量奇迹，值得期待!