最近，大型户外竞技真人秀节目《奔跑吧兄弟》红透大街小巷。七位明星嘉宾：邓超、王祖蓝、Angelababy等人，为了让自己以及身边的人快乐，勇敢地跑起来，并跑出了前所未有的精彩，那股“豁出去”的蛮劲儿，赢得了众多观众的认可和喝彩。

而这种“带给别人快乐，勇敢向前跑”的精神，恰恰也是东风日产新天籁所追求的。新天籁深刻地洞察消费者的需求，凭借卓越的产品性能和优质的服务，带领大家“跑出”了精彩的移动汽车生活。

下面，就由小编带领大家一起，领略你的好兄弟——东风日产天籁的激情与魅力。

好马配好鞍——“梯悬挂+ATC”

一直以来，天籁都以舒适著称。这一代依旧如此。但如果你就此认为天籁只是一个安静的美男子，那就大错特错了。

换代后的天籁，在保持上一代天籁舒适、豪华的基础上，全面提升操控性能，并拥有强悍而精准的过弯实力，让车主能够在尽情享受“弯道”快感，创造开了驾控体验。

天籁“兄弟”采用了“梯形控制臂独立后悬挂”，下控制臂是一个H形的梯形结构，上控制是一个连杆，这种上短下长的控制臂组合以及微妙的角度变化，使天籁在保持舒适的基础上，有效提升了悬挂的刚性，增强了车尾的循迹性。

实际体验中，虽然在转向时的侧倾也比较明显，但是外侧下压趋势很明显，让驾驶者能直观地感觉到车辆的接近极限的状态。同时，转向力度比较合适，较好的手感可以让预判轨迹和行驶轨迹基本融合。很重要的一点是，天籁配备了后轮随动转向技术，这让车尾在过弯时的推送感更明显，使得整体性会更好。

一颗“大心脏”—— “全新一代铂金动力组合”

事实上，新天籁之所以操控性能如此卓越，不仅因为“梯悬挂+ATC”对车辆循迹性能的保障，还得益于全新一代QR25DE发动机搭配了等同于8AT超宽变速比的全新一代XTRONIC CVT无级变速器，组成的“全新一代铂金动力组合”。

全新一代QR25DE发动机带来了137KW的超大输出功率，扭矩为234牛·米，输出转速分别为6000转和4000转，达到了日产HR系列发动机，高转速调校的输出特性。而通过全新的滑轮及钢带设计的新天籁智能XTRONIC CVT无级变速器使变速比范围扩大至7.0，等同于8AT自动变速箱，实现了最佳节油和最高效动力传输。

天籁发动机在进气和排气侧均配备了C-VTC系统，能够根据发动机不同工况智能控制进排气门开启时间，在最适合的时间进行进排气，从而达到改善燃烧品质、提高稳定性、提升燃油效率并增加动力性的效果。

总结：如果你喜欢在生活中奔跑，如果你需要一个富有激情的好兄弟，那么东风日产天籁，绝对是那个不二之选，出众的底盘设计加上良好的动力总成，绝对能让你奔跑中，尽情享受激情与活力。