转眼间，我人生的第一部车——比亚迪F3手动档已经伴随我五年了，虽然性能保持得还不错，但人终归是喜新厌旧的动物，而且在 日渐拥堵的城里开手动挡也真心是累，再加上随着宝宝的降临也是时候换一辆大点的车子了，于是换车的议程也随之被提了上来。综合考虑自身需求，换车锁定了两 点，一是要大空间的SUV，二是要自动挡。

和大家一样，选车的时候也有过纠结和徘徊，不过毕竟开了F3有五年多的时间，期间除了正常保养基本也没啥毛病，所以对于比亚 迪汽车的质量还是挺满意的，再加上比亚迪S6在同级别SUV当中的空间优势也确实太明显了，所以最终还是选择了比亚迪S6。七月初定的车，经过两周的等 待，我人生的第二部车——2014款S6 2.4L自动豪华型终于来到了我身边！经过三个多星期的磨合以后，如今已基本掌握了S6的脾性，下面就简单的和大家分享一下我的用车体验吧：

一、外观篇

比亚迪S6给人的第一印象就是时尚运动，整体造型大气漂亮，车身融合了当下众多流行元素，线条简洁，镀铬装饰的中网以及熏黑 式前大灯显得凌厉而优雅；侧面车身采用了双腰线设计，显得充满质感。总体来说，比亚迪S6给我的感觉就是圆润中而不失运动，俊朗中而不失霸气。虽然定位为 多功能城市SUV，但其越野性能也是杠杠的。

二、空间篇

正所谓“各花入各眼”，汽车的外观是否好看全凭个人喜好，但车身尺寸是实实在在的，这也是促使我最终选择S6的一大因素。比 亚迪S6 4810×1855×1680mm的车身尺寸在同级别SUV车型鲜有对手，不仅外形更加霸气，同时也为自己和家人带来了更舒适的驾乘空间，而且S6内部的 小储物格设计也非常出色，几乎随处都可以找到位置放置随身物品，完全可以满足日常家用需求。行李箱容积是衡量一辆SUV的重要标准，S6正常状态下拥有 1084L的后备箱容量，第二排座椅完全放倒后可以增至惊人的2398L，如果是自驾游或者搬家需要大行李运载量的话，S6肯定不会让你失望，将SUV的 优势发挥得淋漓尽致。

三、内饰篇

2014款S6的内饰在同级车中也是做得比较精细的，深色与银色搭配的方式，显得很有质感。盾型中控台的按键排列清晰，非常 容易上手使用。个人觉得最赞的还是那个采用两块液晶屏组合而成仪表盘，左侧液晶屏负责显示发动机转速、室外温度、行驶里程等信息，右侧的液晶屏扶着显示水 温、油量、燃油续航里程等信息，显示效果非常酷炫，可见比亚迪确实下了功夫。虽然我家小白车价不到10万，不过仍旧标配一键式启动、双温区自动空调等配 置，比亚迪汽车的高性价比真不是盖的！

四、操控篇

2.4L的动力还是很给力的，加速方面和朋友的CRV 2.4L不相上下，6速自动变速箱调教得很平顺，爬陡坡的时候即使不切换手动模式，变速箱也基本会限制在d2档爬，挺聪明的一款变速箱，让日常驾驶变得非常简单，就算是新手也能轻松驾驭！

另外值得大赞的是2014款s6的隔音真心不错，如果把车窗全部关起来，外面的人即使挨着车窗说话也基本听不见，本人亲测高速路开到100码（新车不敢快），车内的噪音还是非常小，胎噪风燥都控制得不错，值得点赞。

五、油耗篇

估计最多车友关心的就是车子的油耗问题了，我对这个也是比较留意的，车子提回来之后大多是上下班代步用，跑过两回高速，一次 是回老家办点事，另外一次是带家人出去游玩，所以综合来说，里程应该是高速、市区各一半吧。新车每一次加油情况我都做了记录，这是截至目前我家S6的加油 情况：

7月23日，提车当天加了300元的92号，38.6升；

8月5日， 92号油加了200元，25.1升。

总计加油63.7升，跑了724.1公里，减去提车时的12公里，就是跑了712.1公里，算起来百公里油耗约为8.95 升，1公里成本大概7毛钱左右，对于一款2.4L排量的SUV来说这个表现可以说非常棒了。当然，油耗跟路况和个人驾驶习惯有很大关系，所以我这个数据不 可能代表所有相同车型的表现，仅供大家参考。

小结：

入手S6近一个月，总体来说对它的表现还是非常满意的，这车不仅外观大气时尚，并且在空间、配置、动力、油耗等各方面的性能 都非常均衡，车身虽然大，但是却非常好开，容易上手。不足十万元的价格绝对算得上是这个级别SUV中的性价比之王了，证明当初自己的选择是正确的，相信在 接下来的日子，有了S6的陪伴，我们的生活肯定会更加多姿多彩，大家共同期待我下一次的自驾游作业吧！