提到美国的66号公路，如果稍有耳闻的话或多或少对于这段传奇的公路会满心憧憬，全程约3939公里的路途涵盖了大部分的著名景点，经历了数十年的时间变迁，66号公路也成为人们寻找记忆的自由之路，顺应历史潮流凯迪拉克推出了SRX 66号公路升级版车型，新车主要在细节上融入了66号公路的历史元素，凸显纯粹的美式怀旧风格。

凯迪拉克SRX66号公路版主要在细节上进行了升级，外观方面加入了66号公路风范徽标、车身两侧脚踏板、车门LED投射灯，前后包围也进行了重新设计。前脸部分，整体变化不大，中网格栅下方加入了电镀装饰条，前保险杠下方进行了重新设计，视觉效果更加饱满。

车侧线条硬朗，前翼子板带有电镀装饰的导流风道，两侧加入了脚踏板方便乘客上下车辆。车身尺寸方面，长宽高分别为：4851/1910/1667mm，轴距为2807mm。

车尾部分，整体造型没有太大区别，加入了66号公路的徽标，在凯迪拉克标识的上方加入了飞翼饰条，后保险杠同样经过重新设计，辨别出与其他车型不同之处还是比较容易的。后尾灯组采用凯迪拉克的传统式设计，轮廓清晰辨识度非常高，整体采用LED光源，夜晚点亮后视觉效果非常不错。

内饰部分，看不到关于66号的任何信息，整体布局与普通版本车型没有任何区别，内饰制作工艺、用料都很不错。方向盘采用四幅式设计，整体握感相当不错，多功能按键可以便捷操作CUE人机交互系统。仪表盘设计较为传统，黑色背景搭配蓝色刻度视觉效果一般，中间加入了大尺寸液晶显示屏，行车信息显示非常丰富。

CUE移动互联体验系统，带有导航、DVD等常规娱乐配置，还可以通过拖动等操作实现信息的切换。控制面板按键采用触碰式设计，操作起来会觉的比较生疏，但科技感营造的很到位。轻轻触碰控制区域下方，整个按键区域会自动升起，后方是一个储物格，这样的设计更具科技感。

动力部分

动力方面，SRX 66号公路版搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率271马力，最大扭矩302牛米，传动部分，配备的是6速手自一体变速箱。

总结：作为一款局部升级的车型，SRX 66号公路版在基础配置上并没有太多区别，而更多的是融入其中的历史文化因素，通过这些细节再回头看的时候，你会发现只是精神意义存在的比重较大而已。（梁奇）