在2013年广州车展上，东风日产宣布新世代天籁·公爵上市，正式售价为25.18万元~29.98万元，并同步推出针对公爵车主的“公爵礼遇”服务。这一切，与半年前新世代天籁上市时是如此相似。

拼价格、拼服务还是拼产品？其实具体拼什么并不重要，总之天籁·公爵这回是要玩真的。

用东风日产市场销售总部副总部长杨嵩的话说，天籁·公爵拼的是“价值”——“天籁品牌是要用价值去赢得市场，东风日产要树立一套自己的‘价值竞争论’”。杨嵩所谓的“价值竞争论”，与此前中高级车市一直存在的“价格竞争论”、“服务竞争论”、“产品竞争论”都有所不同。

从产品组合价值角度分析，天籁和天籁·公爵就带来了不同的价值。在以往，中国汽车市场上的“两代同堂”局面颇为风行，新旧车型基本以高低价格搭配的方式征战市场。新世代天籁与全新一代天籁·公爵的组合，则有望改变这种格局。东风日产透露，以舒适为基础，新世代天籁和全新一代天籁·公爵针对不同消费人群。新世代天籁以操控性满足消费者对时尚动感的需求，此前已举办“天籁弯”等系列活动；而天籁·公爵将以入门级豪华车的配置来升级上市。

从产品性价比角度分析，新世代天籁·公爵更具价值，其价格区间为25.18万元~29.98万元，但比入门级豪华车更具诱惑力。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩则称：“通过加长产品和丰富豪华配置赢得市场认可，豪华车市场已有成功先例。现在，豪华车市场的‘L’风刮到中高级车市。我们坚信，全新一代天籁·公爵将在中高级车市大有作为。”

新世代天籁·公爵的豪华舒适配置包括三屏独立显示高级视听娱乐系统、EYE MAX超大全景天窗、后排独立控制系统等，媲美奔驰C系列跟宝马3系。 在尺寸、轴距层面：新世代天籁·公爵超过5米车身带来的2900mm超长轴距，可媲美奔驰E系列跟宝马5系。 新世代天籁·公爵的配置要媲美奔驰C系列跟宝马3系，尺寸跟轴距媲美奔驰E系列跟宝马5系，但价格跟奔驰C系列跟宝马3系的入门级相当，但是会比奔驰E系列跟宝马5系更具性价比。 

过去，中高级车市新车上市，车企往往会制定一个有竞争力的价格，并在后续通过不断降价，以此为基础开拓市场。但天籁品牌的“拼价值”，却不仅包含价格，甚至包括了服务、渠道等方面。

在服务上，东风日产在新世代天籁·公爵的价格和产品力，已经足够超值的前提下，推出“公爵礼遇”才丝毫不足为奇。毕竟，不仅中高级车市越来越有向豪华车市发展的迹象，中高级车消费者也越来越希望得到豪华车的服务享受。充分满足他们的需求，提升他们的满意度，才能够在竞争激烈的中高级车市生存下来。此前，新世代天籁的“天籁行动”已被市场证明是一项深得消费者青睐的服务，“公爵礼遇”则延续其一贯超值价值。

东风日产的“公爵礼遇”服务主要包括两个方面，一是“4年/10万公里0费用保养保修”，二是“免费享受智能装备升级”。“免费享受智能装备升级”相对而言比较简单，就是NAVI版车型可免费升级到CARWINGS智行＋；而非NAVI版本车型，东风日产则会为其升级到“智能互联触屏系统”。值得一提的是“4年/10万公里0费用保养保修”，这项服务包括“4年/10万公里0费用保养保修服务”和“60天出险代步服务免费享”。特别是“4年/10万公里0费用保养保修服务”，它是指在原有政策基础上，新世代天籁·公爵的车主更可享受免费延长保修服务1年和免费享受保养服务4年。

“公爵礼遇”的这两项服务虽然看起来简单，但考虑到各方面的费用支出，它可以为消费者带来超过2.5万元的价值。

综合考虑价格、技术、服务等，公爵为消费者带来的价值将比同级别其他车型高出5万余元。可以说，售价为25.18万元~29.98万元的新世代天籁·公爵，是性价比非常高的一款车型，是一个有溢出价值的车型。