从业多年，像东京、洛杉矶、广州三大车展集中在两天内开幕的情况还是头一次见，三大车展中，东京车展基本已经沦为了日系厂商自娱自乐的本土车展，广州车展的影响力不言而喻，依然是国内的三大车展之一；而远在大洋彼岸的洛杉矶车展也是不可忽略的，国际化程度甚至要超过广州车展，不少厂商都在车展上带来了重量级的车型，其中不少车型将在不久后引入国内市场，甚至会实现国产，对国内的消费者来说，也不妨多关注这些车型。下面就让我们一起来看看洛杉矶车展上都有哪些重量级车型亮相。
● 保时捷Macan
新车关键词：豪华 SUV、 跑车外观、 奥迪Q5平台、3.0T/3.6T双增压动力、明年二季度入华
新车点评： 从Macan的表现看，外观霸气，动感十足，内饰凸显尊贵与豪华，比Q5更强劲的性能，再加上保时捷的品牌，这些已经足够其成为其热销的理由，不过最好不要像iPhone5C那样定价，70万元的定价与卡宴并没有拉开差距，在面子的驱动下，不差钱的土豪们会更加倾向于卡宴！
在本届洛杉矶车展上，保时捷正式发布全新的Macan车型，新车基于奥迪Q5平台打造，定位低于卡宴，并有望于明年二季度在国内上市，预计售价在70万左右。
相比卡宴，保时捷Macan的外观设计上要霸气的多，采用了大尺寸的梯形前格栅，并且两侧还有两个硕大的侧进气口，有点类似于超跑的设计，两侧进气口中央是双横条的LED日行灯。
保时捷Macan的车身长度为4675mm，宽度1923mm，高度1628mm，轴距2807mm（与奥迪Q5一样），据之前的消息，内饰设计上，Macan采用了与918相似的方向盘，并且坐姿比Q5更低一些，显得更运动。后排乘坐空间和行李厢上Macan相比Q5则要差一些。
而明年将入华的Macan未来共将提供三种车型，分别是S，S柴油和Turbo。其中S版本搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩460Nm，百公里加速时间5.5秒，最高时速254km/h。而保时捷Macan Turbo搭载一台3.6升V6双涡轮增压引擎，最大功率294kW(400Ps)，峰值扭矩550Nm，百公里加速时间4.8秒，最高时速269km/h。
保时捷Macan S Diesel柴油版，搭载一台3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190kW/258Ps，峰值扭矩580Nm，百公里加速时间6.2秒，最高时速226km/h。
保时捷对Macan寄予了很高的期望，据官方预计这款车上市后的销量将占保时捷总销量的50%以上。
● 捷豹F-TypeCoupe
新车关键词：三种版本、双门轿跑、3.6L增压/5.0L增压动力、铝制车身
新车点评： F-Type coupe版车型在动力上与敞篷版车型完全相同，硬顶掀背的设计让其更具实用性，也更加动感，特别是在中国这样空气质量堪忧的地区，敞篷的使用频率太低。
捷豹在洛杉矶车展上正式发布了F-Type Coupe版车型，分为F-Type Coupe普通版车型，F-Type S Coupe以及F-Type R Coupe三个版本，三个版本分别搭载不同动力输出的发动机。
捷豹F-Type Coupe版是在现款敞篷版车型基础上推出的衍生车型，采用了颇具运动感的溜背设计，车身线条更有力量感。前脸依然基本延续敞篷版车型的设计风格。
捷豹F-Type Coupe版同样采用铝制车身，动力更强进的两个版本车型还可以选装碳纤维陶瓷刹车系统（CCM），在拥有更好制动性能的同时，还能让其簧下质量降低21kg。此外，F-Type R Coupe车型还首次配备了第二代EAD扭矩矢量控制系统，能够进一步提高其转向灵敏度和操控性。
F-Type Coupe普通版车型以及F-Type S Coupe搭载的是3.0L V6机械增压发动机，动力输出根据调校不同，分别为340马力/450Nm和380马力/460Nm。新车的的0-96km/h的加速时间为5.1秒和4.8秒。
F-Type R Coupe动力最强，新车装备5.0L机械增压发动机，最大功率输出550马力，峰值扭矩680Nm，新车的0-96km/h的加速时间为4.0秒。传动系统匹配的是8速自动变速箱。
●新 福特锐界概念车
新车关键词：中型 SUV、 新蒙迪欧平台、接近量产版、2015年国产
新车点评： 现款锐界设计在设计上更加偏向于美国消费者审美，粗犷个性的设计不是很符合中国消费者口味，锐界概念车的设计显然就没有这个问题，而采用蒙迪欧平台也为锐界的国产铺平了道路，从翼虎和翼博的热销上，福特尝到了甜头，锐界的国产只是时间问题！
在洛杉矶车展上，福特发布了新款锐界概念车。据悉，全新锐界将与新蒙迪欧共享平台，同时采用了全新的外观设计，锐界量产版车型有可能在2015年引入国产。
采用新的六边形格栅设计，前大灯组造型则很修长，内部采用LED大灯，雾灯以及前保险杠等也都进行了全新的设计，采用了黑色网状格栅设计。
内饰方面， 全新锐界概念车的内饰除了座椅以外，基本上与量产版车型并无太大区别，新车配备大尺寸中控液晶显示器、多项驾驶辅助系统系统，包括车道偏移辅助、自动泊车、自适应巡航（带碰撞预警）、盲点监测等，此外新车还配备了可变电控转向系统。
动力方面，还没有的到确切信息，预计福特全新锐界很有可能继续沿用现款的2.0T及3.5L发动机。
● 斯巴鲁WRX量产版
新车关键词：WRX成独立车系、2.0T增压动力+四驱系统
新车点评： 新一代的斯巴鲁翼豹在设计上更加偏重舒适性，丧失了以往在运动和操控上的一些特征。将WRX和STI打造成独立的高性能车型将更加有利于维护斯巴鲁的品牌形象，避免与偏家用风格的翼豹普通版混淆。
斯巴鲁在洛杉矶车展上正式发布了全新的WRX量产车型，斯巴鲁全新WRX整体线条凌厉，看起来更具侵略性。新车搭载一台2.0L涡轮增压发动机，宣告这款车正式从此前翼豹的车系里独立出来。
斯巴鲁WRX概念车曾在年初的纽约车展亮相，量产版车型借鉴了概念车的一些元素。格栅、发动机舱进气口保留了概念车的设计，头灯、雾灯区和尾灯采用了量产化的改进，同时量产版斯巴鲁WRX的车顶更高，轮拱更窄，尾翼更大，整体的运动风格更为突出。
内饰方面，斯巴鲁WRX采用黑色的内饰，突出运动风格，采用了碳纤维装饰件以及方向盘采用了红色缝线。新车中控还采用了双屏设计。此外新车还可以选装9扬声器、电动座椅、导航、哈曼卡顿音响等舒适配置。
斯巴鲁新WRX还配备了扭矩矢量分配系统，斯巴鲁标志性的全时四驱系统也出现在车上。新车采用前麦弗逊式悬架，后双叉臂式四轮独立悬架，轮胎规格为235/45 R17。
动力方面，斯巴鲁WRX搭载一台全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机，最大功率输出197kW（268Ps），峰值扭矩为350Nm/2000-5000rpm，压缩比为10.6:1。尽管新WRX相比老款翼豹WRX仅增加了19Nm，但是其峰值扭矩输出的区间要更加宽泛。
传动系统方面，斯巴鲁WRX配备增强型CVT变速箱，并有6速手动变速箱可选配。CVT变速箱配备的四驱系统前后动力分配可到45:55。配备6MT车型的四驱系统前后动力分配可到50:50。
● 奔驰新款S65 AMG
新车关键词：6.0L V12双涡轮增压、百公里加速4.3s
新车点评： 当优雅、奢华与高性能联姻，就出现了新奔驰S65AMG，即便是能秒杀路面上的绝大多数的车型，但其外观依然是如此的优雅和低调！
在洛杉矶车展上，奔驰正式发布了2014款S65 AMG，搭载了一款6.0L双涡轮增压V12发动机，0-100km/h加速时间4.3秒。
全新奔驰S65 AMG我们并不陌生，因为在今年9月份的法兰克福车展上，我们已经见到过全新奔驰S63 AMG。全新奔驰S65 AMG的外观造型与S63 AMG车型大体相同，只是格栅采用了三幅样式，同时下进气格栅处的蜂窝状也改为银色设计。
在内敛的外表下，全新奔驰S65 AMG搭载了一款6.0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率463kW(630Ps），峰值扭矩1000Nm，传动方面，配备7G-TRONIC自动变速箱，百公里加速时间4.3秒。
● 凯迪拉克全 新凯雷德
新车关键词：大气外观、全尺寸豪华 SUV、6.2L V8发动机
新车点评： 国际化的潮流使得如今的美系车企日趋迎合全球消费者的需求，因而放弃自身过于局限性的设计风格，而凯雷德是坚守者，从新一代车型上依然能看到所有美系汽车设计的元素，钻石切割的粗犷外观，全尺寸车身，舒适豪华的内饰，大排量的自然吸气动力……
在洛杉矶车展上，凯迪拉克正式发布了新一代凯雷德作为一款定位全尺寸的豪华SUV，新车在外观内饰方面都有了很明显的升级。而结合之前的报道，全新凯雷德将有望于2014年一季度在海外首先上市。
此次推出的全新凯雷德为第四代车型，搭载了全新的雪佛兰Silverado和GMCSierra平台，而超过5米的车身长度及3米的轴距，保证了充足的车内空间，也很符合全尺寸SUV的身份。
外观方面，新一代凯雷德依旧采用了家族式豪放大气的设计造型，经典的钻石切割理念也被保留，大尺寸的盾型前进气格栅，搭配全新造型的车灯，与家族中的XTS等很接近。
而在内饰方面，全新凯雷德的变化同样明显，例如全新的多功能方向盘、新增的CUE车载信息娱乐系统、以及美式SUV惯有的怀档式变速档杆设计，整体的风格都带有美式的豪华与合计感。此外，新车还采用了“2+2+3”的座椅布局。
动力方面，新一代凯雷德将搭载6.2L V8发动机，其最大功率为313kW（420Ps），峰值扭矩为623Nm；传动方面匹配6挡自动变速箱。而曾在XTS上配备的电磁减震系统也将出现在新一代凯雷德上。
● 林肯MKC量产版
新车关键词： 翼虎平台打造、2.0T/2.3T涡轮增压动力、将引入国内
新车点评： 林肯已经确立将引入国内，将于明年建立经销商网络，这款车型很可能会引入国内，翼虎的成功为林肯MKC的入华打下了很好的口碑基础，不过国内消费者对这个品牌并不熟悉，并且林肯品牌也没有引以为傲的独特技术，如何定位会是个难题！
在洛杉矶车展上，林肯正式发布了全新的MKC量产版车型，量产版计划在明年二季度投产并上市，而且很可能会引入国内市场。
林肯MKC基于福特翼虎平台打造，新车采用了最新的家族式设计风格，多条幅的镀铬前格栅与大灯相连，并且引入了LED日间行车灯。尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯看上去具有不错的视觉效果。
内饰方面，林肯MKC中控台配备了大尺寸的液晶屏，三辐式多功能方向盘带配有换挡拨片。据悉，林肯MKC配备了发烧级音响系统、MyLincoln Touch车载信息娱乐系统，车主还可通过智能手机上的应用程序掌控车辆的信息。
另外，林肯MKC还配备了碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统、7个安全气囊等安全配置。
动力方面，林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率177kW(240Ps)，峰值扭矩366Nm。另外还将搭载一款2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率202kW(275Ps)，最大扭矩407Nm。驱动形式上，新车还可以选装智能全轮驱动系统。
● 斯巴鲁力狮概念车
新车关键词：新家族式外观、轴距加长135mm、配置有科技感
新车点评： 斯巴鲁的国产梦破碎后，力狮很难再确立价格上的优势，唯有通过自身的技术优势来打动消费者，而其车身尺寸的一再加大似乎也有点针对中国市场的味道，用更高的定位来避免与国产中级对手的竞争。
在洛杉矶车展上，斯巴鲁正式推出了一款全新的力狮概念车型，这款车型的量产版将在2015年正式上市。
力狮概念车采用了斯巴鲁新的家族式设计元素，采用了大尺寸的六边形前格栅设计，再加上硕大的下进气格栅，前脸富有视觉冲击力，类似中括号的前LED日行灯与后尾灯的设计完全呼应，非常时尚。
内饰采用了大尺寸的中控液晶屏，并且采用了电子档杆，以及大量采用了触控按键，极富有科技感。
全新力狮概念车的长宽高分别为4930mm/1940mm/1500mm，轴距为2880mm，相比现款车型轴距加长了135mm。这意味着新车的车内空间将会更加宽敞。未来全新力狮的量产版车型将配备全轮驱动系统和EyeSight驾驶辅助系统。
●新款 迈锐宝
新车关键词：全新外观、内饰小改、核心技术无变化
新车点评： 改款后的迈锐宝在外观上更加大气，虽然有点俗，但相对也是迎合中国消费者喜好的一种方式，不过国产是否改动尚是未知。迈锐宝在国内的翻身很大程度上得益于其及时调整售价，而改款能否成功则一定程度上取决于国人对这个新外观的接受程度。
在洛杉矶车展上，雪佛兰发布了新款的迈锐宝，新款车型在外观和内饰设计上均有较大的变化。
外观上，新款迈锐宝采用了更大尺寸的前格栅，并且分为上中下三个部分，整个前脸呈现U型的结构，更有视觉冲击力，车尾的变化相对不大，方形的尾灯依然是迈锐宝的标志性设计。
内饰设计也有一定的变化，中控台面板不再与变速箱操作面板连成一体，被银色的包围独立出来，面板按键的设计几乎没有改变，变速箱档杆从此前的正中央被移至靠近驾驶员的一侧，并且设计了更多的杯架和储物格。
动力系统方面，海外版新款迈锐宝除了会沿用现有的193kW（262Ps）的2.0T发动机外，还会新增一款2.5L排量自然吸气发动机，该发动机的最大功率为145kW（197Ps）。
● 宝马4系敞篷
新车关键词：硬顶敞篷、2.0T/3.0T动力、明年3月海外上市
新车点评： 说是4系敞篷，其实更像是3系敞篷版的换代，这款敞篷版非常适合洛杉矶的阳光海岸线，在北京的雾霾天下，还是老老实实买硬顶的吧。
在洛杉矶车展上，宝马发布了4系敞篷版，新车采用电动折叠硬顶。根据之前曝光的消息，宝马4系敞篷版车型有望在明年3月份海外率先上市。
在设计风格上，宝马4系敞篷版与宝马4系Coupe基本保持一致，采用了最新的家族式设计，包括全新的大灯及格栅造型等，新车采用电动折叠硬顶。车顶后方的切割线便可判断其硬顶敞篷的身份。
动力方面，宝马4系敞篷版与宝马4系Coupe的动力系统一致，搭载2.0T和3.0T发动机。其中2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm；3.0T发动机最大功率为225kW（306Ps），最大扭矩为400Nm。传动方面匹配的是6速手动或8速自动变速箱。（刘斌）
