中秋节这个中国人的传统佳节，显然对于超跑品牌迈凯伦而言有着更大的意义。在其中国最大的经销商店——北京迈凯伦的开业庆典上，迈凯伦汽车全球市场销售总监Greg Levine非常合时宜地向媒体谈及了自己的梦想，“我知道现在如果问北京的学校学生，你最想拥有的是什么超级跑车？大多数小朋友会谈及其他品牌，但我有一个梦想，在过四、五年的时间，迈凯伦将成为这个问题的答案之一。”

超跑品牌迈凯伦汽车显然已经朝着这一目标出发，近期，其加快了布局中国的步伐。迈凯伦亚太区域总监Mirko Bordiga表示，中国第一批经销店于9月份正式开业，在上海、深圳、北京以及成都都将设经销店。

迈凯伦期望通过布局中国拉动整个亚洲地区的销量。据欧洲Inautonews网站消息，迈凯伦亚太地区总监Mirko Bordiga声称，尽管该公司总销量今年可能保持不变，但其亚洲销量比例将从去年的10%提升到25%。

当然，迈凯伦这次开拓中国市场除了带来了其全系产品之外，还带来了一件神秘“大礼”，这就是出现在北京迈凯伦开业庆典上的编号为001的限量版P1跑车。P1新型跑车是迈凯伦公司的最新产品，在创新性和性能方面都达到了业界领先水准。它的最大输出功率为916马力，搭载3.8L V8双涡轮增压发动机。该车在纽博格林赛道上测试时，达到了单圈成绩6分多的好成绩。

据美国媒体leftlanenews报道，自从2013年日内瓦车展迈凯伦展出了首辆迈凯伦P1量产车型不到两个月的时间内，P1已售出大约250辆，占375辆限量的三分之二。P1的炙手可热超出迈凯伦的预期，原先375辆的限额已经远远不能满足强劲的市场需求了，迈凯伦一位高管在接受Autocar采访时表示，“我们的销售已经超标了，另外我们订单上还有500名客户未能提车。”

迈凯伦的相关高管在现场也回答了记者是否会为中国市场增加P1配额的问题，表示尽管增加配额是一件非常困难的事情，但是如果中国车主对这款车有特别大的兴趣，他们非常乐意去协调相关事宜，满足中国市场的需求。

尽管近一段时间以来，中国的经济增速放缓，但并未阻碍各大汽车制造商的在华扩张计划，纷纷瞄准了潜在的高端车用户群。近日，汇丰银行调低了亚洲地区(除日本以外)的增长预期，由7.2%降至6.1%，2014年由7.2%降至6.5%。但据英国《金融时报》9月9日报道，中国很有望在2020年以前超越美国，跃居全球最大的豪华车市场。

据悉，迈凯伦2012年的全球销量为1400台，其中80%为出口。迈凯伦的目标是，未来有10%的销量来自于中国。迈凯伦公司董事长罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)之前也表示出了对中国市场期待，“中国目前是全球最具活力的市场，我们将会争取在这里站稳脚跟。进入中国市场，是迈凯伦发展的里程碑。”

迈凯伦在华如何同法拉利、兰博基尼等豪华品牌如何近身肉搏？它能够带给中国消费者新意？“后发制人”，“后来居上”，中国人发明的这些美好词语，迈凯伦是不是能配得上? 我们拭目以待。（记者 沈楠）