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英媒:新技术确保老年人享受驾车自由

据英国路透社近日报道称,当汽车制造商给汽车增加安全技术时,如果他们不摆脱固有的推销手段,可能会弄巧成拙。与此同时,老年车主激增,引发争论。新技术有助于提高驾车安全,确保老年人可以更好地享受到驾车自由。

美国麻省理工学院(MIT)老年研究中心负责人Joseph F. Coughlin,汽车是年轻、独立、自由的象征。"但这不意味着老人不关心安全问题。根据MIT和Hartford保险公司17日公布的关于50岁以上的驾车者的调查结果显示,事实证明老年驾车者希望新技术能确保安全变换车道,并且更方便刹车。在上诉调查中,前五名技术最受老年人青睐,分别是:盲点识别预警系统、事故预警系统、紧急刹车辅助系统、瞌睡提醒系统以及胎压监控系统。

报道称,汽车技术变得愈发重要,它有助于保障老年人的安全。根据密歇根大学交通研究所的一份近期报告显示,购车者呈现了老龄化的一大特点。2007年最有可能购买汽车的购车者在35-44岁之间,2011年上升到55-64岁。大多数在婴儿潮时代出生的人称,随着年龄的增长,他们计划游览自己出生的地方,并且在此度过晚年。这意味着公路上老年驾驶者的人数将会激增,尤其是在公共交通受限的郊区和农村地区。

此外,Coughlin称,汽车安全系统的发展是航空航天和汽车技术的融合。在过去,汽车工业属于机械制造业,但现代的汽车更像是一部装了车轮的计算机,带有许多车载软件。汽车技术研究和发展的平均时间大概是3-5年,他补充道,因此汽车技术变革进程是缓慢的,许多新的技术首次运用在豪华车上,之后此类特征才会出现在大众市场。根据报告显示,事实上仅有1/3的成年驾车者在自己的车上安装了顶尖新技术。但Coughlin表示,他相信多数汽车将拥有标准配置。他称,汽车业将把这些技术当做改善客户体验和安全性的手段,同时,这也是区分品牌的方式。

但是,Coughlin担忧汽车业未能让驾车者充分了解新的安全技术。与此同时,交通安全也是老年驾车者与家人争执的问题。对于这些驾车者,Olshevski建议其在职业治疗师帮助下做一个驾驶评价,目的是为了检测驾车者的视力,评估其认知能力和运动技能。(李胜)

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