刚刚出台的《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》明确指出，要以科技创新为支撑，围绕挖掘消费潜力、增强供给能力、激发市场活力，并将信息消费业作为拉动内需的新经济增长点。这其中，利用信息手段推动传统产业发展，就成为发展信息消费业题中应有之意。

其实，在经济层面，借助信息化提升传统行业已经成为各大行业的共识，以汽车销售为例，记者从多家汽车厂商和经销商处获悉，数字化营销已经大行其道，借助数字化营销给汽车厂商带来的实际销售价值，正越来越受到车企重视。

数字化营销成汽车业大趋势

受限号、经济面不景气等因素影响，我国汽车市场告别了此前高速增长态势。数据显示，2012年，我国广义乘用车销量只增长了6.8%。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖预测，2013年，整体车市走势将不容乐观。

行业不乐观，车企自然更重视互联网营销。尼尔森调查显示，凭借90%的占有率，互联网已成为目前消费者了解汽车信息的主要渠道。汽车之家CEO秦致指出，微增长时代，伴随着消费者行为方式的变化，汽车数字化营销是车企必须去做的事情，车企和营销平台都要做好足够的准备。

“精准”营销成最大卖点

营销界有一句著名的天问：“我知道我的广告费有一半浪费了，但是我不知道是哪一半？”而通过数字化营销，这个问题得到了较好的解决。数字化营销最大的特点，就是能够做到车企和消费者之间的互动，车企通过数字化营销方式，能准确地找到自己的消费群，将精准的销售线索转换为实际购买。

吉利汽车数字营销部部长戴世惠告诉本报记者，如今，吉利已经有974家经销商成立了专门的互联网营销部，以更好地参与吉利集团在网上发起的各种活动，乃至主动在垂直互联网开展各种促销活动，并由专人通过电话对客户进行追踪、约试驾等，最终将意向客户变成购车者。

垂直网站成数字化营销首选

艾瑞咨询根据网络广告监测系统iAdTracker的最新数据研究发现，2013年6月，汽车品牌网络广告总投放费用达3.9亿元。汽车网站和门户网站成为汽车品牌进行网络广告投放的首选平台。

一汽丰田相关负责人曾指出，以汽车之家为代表的行业垂直网站的效果是非常显著的，通过系列活动聚集起来的大批精准用户，带来了源源不断的销售线索。活动期间，到店问询的顾客明显增加。

相比门户网站，垂直网站的资讯专业、全面，可让消费者及时掌握第一手的信息；社区、论坛等互动版块，活跃着行业最精准的潜在消费群体，厂商的系列营销活动，可以在垂直网站多层次、多维度影响到广大消费者。

秦致强调，商业社会的互联网化在不断给传统的汽车行业带来刺激和挑战，伴随汽车互联网营销平台的不断提升，其所带来的销量价值便有了更加广阔的空间。

●南方日报记者 田志明  打鱼机