为缓解市民高峰期打车难，今年初，广州市交委曾计划在全市新增1400辆出租车运力，并于今年4月初举行了相关听证会。记者昨天从广州市交通部门获悉，目前，这1400辆新增出租车运力指标已完成招投标工作，接下来各中标出租车公司将陆续展开购置新车及司机招聘工作，最快将于今年9月份上路载客营运。

最新进展：

新增的士已招投标很快买车招人

“今年新增1400辆出租车运力指标的事情，日前刚完成招投标。下一步，各大中标出租车公司将陆续开展购置新车，以及相关的出租车司机招聘工作。这中间怎么说也得要两个月吧。因此，这批新增的士最快也得要今年9月份才能上路载客营运吧”。针对市民关注的新增1400辆出租车运力指标一事，市交委有关负责人昨天向记者透露了上述最新进展情况。

指标分配：

新增1400辆的士20辆大学城专营

记者了解到，在本次计划新增的1400辆出租车运力中，有1380台为中心区全区域运营的常规出租车，另有20台为大学城专营出租车。对此，市交委客运处处长杨庆强解释说，这20台大学城专营出租车平时限定在大学城范围内提供载客服务，按规定不得提供起点、终点都不在大学城范围内的载客服务。在大学城高校寒暑假放假期间，这些运力指标将临时调配用于支援广州南站地区旅客疏运，提供起点或终点为广州南站载客营运服务。

市民意见：

希望新增的士早点上路

“随着广州逐渐进入台风季节，早晚高峰期遇大雨乃是常有的事。在这种天气里，搭公交地铁上下班，不仅速度比较慢，而且那么多人浑身湿漉漉地挤在一起也非常不舒服。”

昨天，家住天河车陂、在东风东路某单位上班的白领李小姐告诉记者，从4月份听证会结束后她就非常期盼新增的1400台出租车运力能够尽早到位，让每天都要为上下班交通大伤脑筋的打车一族稍稍缓解一下打车难困境。

另外一位供职于珠江新城某写字楼的张先生已经开上了私家车，但由于高峰期市内时常出现较为严重的交通拥堵，“有时候我也会选择打车，可等上半个小时不见空车是常事。”张先生觉得，此次增加1400辆新的出租车运力，肯定能在部分路段一定程度上缓解市民“打车难”的困扰。“不过高峰期还是不好打车往市中心走，即使上了车也难逃堵在路上动弹不得的局面，还是尽量利用公共交通吧。”

的哥心声：

害怕增加运力会让他们增收困难

打车市民普遍支持投放新车，那么目前开出租车的司机大佬对此又是怎么看的呢。昨天，记者就此采访了多位出租车司机。广骏集团的哥李师傅认为，“这次投入1400辆高峰出租车，由于出租车整天都在路上跑，这相当于增加了4000多台次的私家车。如此一来，道路状况势必会更堵。”在他看来，增加投放更多出租车运力，不仅难以解决市民高峰期打车难问题，还会加大现有出租车司机的竞争压力，也将影响他们的营运收入，“本来不堵的时候，我们一小时可以载5~6次客人。堵车的时候，载客量会减少一半，一个小时只能载2~3次客。所以不赞成多投放车辆。”

交委解释：

新的士不会冲击在岗的哥收入

针对的哥们担心的新增出租车入市将会冲击他们收入的问题，市交通部门表示，将来这1400台新的出租车运力投入营运后，他们将对全市出租车营收情况进行动态监测分析，密切关注司机的收入，并积极研究、密切监控出租车运力数量和市民出行需求量的变化，保持两者匹配，使得在满足市民出行的同时，司机合理收入也得到保证，促进行业健康发展。 （记者叶平生）找医院