“我们设计的启辰车，取名streamline，以流线形态体现‘启辰之美’。streamline不仅秉承了启辰的家族DNA元素，而且线条简洁大方，尽显‘国民车’的时尚大气。”这是来自重庆交通大学吕栖梧与张孟华，对其“最美启辰车”——streamline的阐述。

5月7日，首届“最美启辰车”设计大赛正式起航。此次大赛由东风日产联合中国青年报社，向全国各大高校设计人才伸出橄榄枝，一时之间，百余份作品“蜂拥而至”，参赛热情高涨。目前，大赛进入倒计时，各大评委正紧锣密鼓进入最后评审环节，结果将于6月10日正式公布。

抉择难？“尊重”是答案！

“这些90后的作品创意无限，远远超出我们的预期，不少还达到专业的汽车设计水平，前途不可限量。”面对百余份优秀作品，评委在赞叹的同时，还一致认为：竞争力十足，难以抉择。

那甄选标准是什么？东风日产营销总部专职副总部长叶磊给出了一个答案，“好的作品，不仅要有创意，更要充分考虑消费者需求，体现对消费者的尊重。”

正如叶磊所说，好的设计，要“以人为本”，有打动人心的力量。而这也是启辰品牌的魅力所在。早在研发阶段，启辰研发团队就通过8年走访82个城市60000名消费者进行调研的经验成果，勾勒出中国最主流消费人群的购车标准，最终确立“体面舒适、轻松悦享”的开发理念。在此基础上，启辰品牌还以“尊重”为基础，以“亲和力”与“信赖感”为品牌特征，精准把握并诠释“国民车”的设计理念，走出一条“阅世界·悦中国”的道路。

“启辰给每一位车主带来的，是轻松乐享高品质的生活，这种注重与消费者沟通、共鸣，始终传递亲和近人的态度，正是启辰品牌的核心竞争力。”叶磊一再强调。

“一波三折”背后的“诚意”

恰如中国那句古训“好事多磨”，不少让评委眼前一亮的作品，设计过程可谓“一波三折”。“仅仅是车身的设计，我就用了7天的时间，但能设计出让人感到舒适的启辰车，我还是感觉值得。”河南校媒联盟的张海心回忆说。

不仅是她，其他参赛者也深有同感。“我尝试了多种设计图案，还几次询问了院长的意见，经过多次修改，最终才交出自我感觉满意的作品。”福建师范大学的刘镇荣对记者说。

其实不仅仅是设计，一部车从设计、研发、制造，到下线的全过程，都要经过无数人员相当长时间的尝试和努力。就拿启辰D50手动变速箱的研发来说，当时团队6个人，24小时不间断地进行路试，历时8个月，动用5台车，14台原型变速箱，累计行驶17.8万公里的尝试，才换来启辰D50的高品质保障。

正是对高品质的严格把关，对技术日产承诺的执着坚守，才有了今天的启辰品牌。就像东风日产总经理松元史明所说，“启辰万千宠爱集于一身，倾注了所有东风日产人的心血。”

青年人才，托起汽车强国梦

长期以来，中国自主品牌汽车设计被冠以“山寨”的帽子。急功近利，无异于饮鸩止渴，自主品牌的崛起，归根到底还是要拥有自己的东西。随着汽车外形逐步成为消费者选择的重要参考，自主品牌只有培养出自己的设计师，才能拥有民族汽车工业的未来。

“用原创设计，打造民族品牌。”这是本次启辰设计大赛的主旨。而在更深层面，东风日产希望通过大赛，激发更多人关注中国的汽车设计，关注中国汽车产业的发展，并从中挖掘青年汽车设计人才，让青年的力量，托起中国汽车强国梦。

“我们希望借助最广泛的平台，助力90后的‘中国好设计’，早日登上世界舞台。”中国青年报团委书记罗旭辉表示。

原创设计，催生本土设计新力量！作为释放青年创新力量的最佳平台，首届“最美启辰车”设计大赛将成为本土青年设计人才长袖善舞的最好舞台。而大赛中凸显的青年力量，将托起中国汽车工业设计的未来。