近日，迈凯轮在海南“海天盛筵”上正式发布了公路跑车迈凯伦P1，并且公布了其在中国区域的官方售价，售价为1200万元。另外，据官方表示，今年年内，迈凯伦汽车将与本地经销商携手合作，在北京、上海、广州和成都等地陆续推出12C、12C Spider和迈凯伦P1三款超级跑车。

迈凯伦P1是迈凯伦汽车在中国展出的第一款超级跑车。这款超级跑车曾在日内瓦车展正式亮相并宣布投产。凝结着迈凯伦50年竞技赛车的巅峰科技成就，尤以空气动力学和轻质碳纤维技术为代表。

迈凯伦P1所采用的诸多技术灵感均来自一级方程式赛车。新型碳纤维MonoCage一体式车身，车顶与独特通气管进气口整合为一，正如迈凯伦 F1公路跑车。

迈凯伦P1的突破性技术包括主动式气动布局和可调式悬架，这两项技术皆因提供性能优势而被一级方程式赛车禁用。使用活动翼和车体底部设备优化车身周边气流流向。在公路上，可调式尾翼可从车体向外伸出120mm，在赛道上，可调式尾翼最多可伸出300mm，以获得最大下压力。该尾翼的灵感直接来自于一级方程式赛车，采用双元素尾翼的交叉布局，而端板设计与赢得2008年冠军的MP4-23赛车完全相同。

迈凯伦P1采用创新的IPAS油点混合动力系统，它由一台大幅改进的3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成，统称为M838TQ。 该车混合输出功率为673kW。 其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出132kW，瞬时扭矩输出达260Nm。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

在纯电动模式下，迈凯伦P1行驶距离超过10公里。最高时速被电子系统限制在350km/h，其0-100km/h的加速时间不到3秒；0-200km/h的加速时间不到7秒；0-300km/h的加速时间不到17秒钟，比迈凯伦F1快了整整5秒。

此外，迈凯伦P1还能调整底盘高度，革命性的RaceActive底盘控制（RCC）功能，可在比赛模式下调低50mm，以产生地面气动效应。它还具有自适应的弹性系数、翻滚控制、螺距控制和阻尼等特性，这一切为汽车提供巨大调节范围，使得迈凯伦P1在公路和赛道均有完美表现。在比赛模式下，弹性系数会增加300%，使得迈凯伦P1弯道行驶时的加速度超过2g。

应用于迈凯伦P1的一级方程式技术还包括多层碳陶瓷刹车系统，这是由迈凯伦的一级方程式合作伙伴Akebono为公路跑车而开发的。效率极高的IPAS（即时动力辅助系统）是从一级方程式赛车的KERS（动能恢复系统）发展而来，而DRS（风阻减少系统）令迈凯伦P1只用一个按钮便可获取额外动力和更高直线速度。一级方程式赛车所禁用的制动辅助转向系统，也被迈凯伦P1采纳，用以改进转弯性能，提高转弯速度。

编辑点评： 尽管国内的售价比海外要高了不少，但对于追求极致性能的消费者来说，1200万元的迈凯伦P1显然比阿斯顿马丁ONE-77（售4700万元人民币）和310万英镑（海外售价，国内预计也不会低于4000万）的兰博基尼Veneno更加划算，而且性能上表现更加出众，是一款性价比不错的超级跑车！（刘斌）北京整形医院