法国标致公司在日内瓦车展，将利用压缩空气提供动力的混合动力系统“Hybrid Air”配备在新款跨界车“2008”的车身上进行了展示。据该公司介绍，该系统的特点是比原来的电动式混合动力系统成本低、重量轻。

据标致介绍，尽管该公司已在“3008”等车型上实现了电动式混合动力系统的商品化，但因成本及电池安装空间等方面的限制，很难向更小级别的车型推广。而此次开发的气动式混合动力系统则利用空气压缩泵回收制动时的运动能量并储存在高压罐中，在加速时利用其中的压缩空气提供的动力来驱动气动马达，以帮助车辆加速。高压罐的最大压力为25MPa。

此次展示的“2008 Hybrid Air”组合使用了1.2L排量直列3缸汽油发动机和气动混合动力系统。采用相同发动机的普通车辆的CO2排放量（欧洲混合模式）为99g/km，而2008 Hybrid Air只有69g/km，减少了约三成。

据标致的解说员介绍，因气动混合动力系统而上涨的成本“可能只相当于汽油发动机和柴油发动机的成本之差”。而且，因该系统而增加的重量只有电动式混合动力系统的一半。该公司的目标是在2016年前后使该系统实现实用化。