3月18日，新世代天籁上市，两个级别共7款车型，分别采用2.0L与2.5L发动机，官方指导价格为17.78万元~24.48万元。东风日产总经理松元史明透露新天籁要重新夺回中高端市场的销量冠军宝座。

在现在大众坐稳江山的情形下做到这一点显然不容易。新天籁要夺冠就要走出新路子，多年前老天籁一炮而红靠的是品质加营销，这回新天籁依靠的是产品力以及两大利器——魅力价格和至诚服务。

首先，新天籁17.78万元~24.48万元的价格很有震撼力，再度成为中高级车市场的“价格杀手”。对比入门级，可以看到新天籁的价格在日系车中是最低的，而且比起欧美竞争对手更有2万~3万元的价格差。与老款天籁相比，仅从工艺配置来看，新天籁也多了3万元的价值提升。

值得一提的是新天籁在发扬了老款舒适静谧、配置高的特点的同时，在操控性方面也做了加法，打破以往日系中高级车靠“舒适”与欧洲车靠“操控”的旧印象，在悬挂性能、动力性能、刚性车身上大下工夫，使得新天籁也成为一辆“驾驶之车”。

此外，新天籁还将“服务”概念玩到了极致。“天籁行动”的服务政策很有冲击力：凡购买新世代天籁的消费者，均可享受东风日产提供的“7天包换”、“60天免费出险代步”、“3年CARWINGS智行＋免费享”三大服务政策。新世代天籁承诺“七日包换”可谓走出了淘宝式的亲民售卖路线。

在所有的合资汽车厂中，面对市场变化和消费者的需求，东风日产的嗅觉是最敏锐的。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，“我们关注的核心，就是倾尽所能提升客户价值体验。也许有些举措在业界看来有些超前。但对我们而言，就是要用最具诚意的行动确保新世代天籁车主是最幸福的。”

专访任勇：

新世代天籁有足够竞争力

Q：新世代天籁的价格下降是否会影响品质？

A：东风日产在整个价值链的效率和成本控制上做得很到位。在技术创新方面，我们也在挖掘价值。此外，我们现在是“拉动式”销售，而不是“推动式”销售。在整个售价优化里，同样是一笔钱，我们现在不需要去做多余的动作，而是直接体现在价格上。

Q：东风日产未来会采取什么措施稳定新世代天籁的价格体系？

A：第一个秘诀是，在设定价格时，让其具有足够的竞争力。第二个方面，今年我们会与专营店团结作战，根据每个城市的情况制定具体的工作内容，从而也避免了经销商之间的恶性竞争。 第三，今年我们将贯彻“以销定产”的政策，根据销量排定产量。因此新世代天籁能避免价格不稳的情况发生。

Q：7天包换，是无条件包换吗？

A：要赢得市场，没有捷径可言，只有彻底地了解顾客的声音、顾客的需求，并且能够满足顾客的需求，那我相信，消费者会用订单来投票，来支持一个企业的发展。这次新世代天籁上市，我们除了魅力产品以及对消费者最友好的价格之外，还希望通过最好的服务，为顾客提供全面的用车解决方案。主动责任事故不在“7天包换”范围内。属于厂家特定品质问题的质量责任，在7天之内，凭发票就可以换一款完全一样的车。

Q：大众DSG事件对于东风日产而言，是不是一个机会？

A：每家企业在技术方面，都有一个努力的方向和对技术的判断，都希望通过技术进步为顾客带来价值。工业产品特别是汽车，基本上不可能没有问题、不发生错误。车企一起努力让顾客少担忧，一起为消费者创造更多的价值，这才是最关键的。(记者李光曼摄影报道)