交管部门增设出租车专用停车位已经月余，虽然新采用的蓝色标线很醒目，但是在商圈、小区周边的出租车位被占用较为严重，市民在出租车停车位打车很难。同时一些出租车位成为了出租车司机交接班的场所，市民在出租车位只能看到车，却找不到司机，同样有车难打。

现象一 为免交停车费 社会车辆占位

前晚，记者来到崇文门新世界商场西侧的出租车停车位。2月18日，交管部门在此施划了3个出租车车位，记者在现场看到，出租车位已经淹没在停放的社会车辆之中。现场的车辆全部斜向停在路边，只能从车缝中看到地面上露出的半个“租”字。其中一辆外地牌照的车上有司机在场，对于占用出租车位是违法行为，司机一脸疑惑，“出租车专用停车位？我们那里没这个东西。”

住在附近的居民告诉记者，由于这里毗邻商业区，停车位紧张，尤其是到了夜间，占用出租车停车位的问题非常突出，“正经的出租车没见在这儿停过几次，全都被这些不想交停车费的车主占了。”一位停车收费管理员说，以前这里都有护栏不能停车，为了设置出租车停车位将护栏拆除，没想到却被社会车辆给占了。

出租车车位被社会车辆占据并非个案，除了商业区周边外，像交东小区等小区周边的出租车停车位，也较多地被附近居民的车辆占据。

现象二 本为方便候客 却成交班专用

在此次出租车专用车位的增设过程中，新车位都使用国标的蓝色标线，原有白色标线的出租车位大多数都重新涂上了蓝色。昨天下午，记者比对着交管局公布的出租车专用停车位的位置分布图，沿着平安大街探访出租车位的情况，发现独立施划在主干道上的出租车位都未被社会车辆占用。

特别是在人民医院东门外，12个出租车停靠位没有一辆社会车辆占据。但是车位内停放的4辆出租车都没有司机，而且都是同一个出租汽车公司的车辆，都翻着停运的牌子。从医院看病出来的人需要到路边打车，并未享受到出租车停靠站带来的便利。一位知情的出租车司机告诉记者，这些停靠站不限时停放，一些司机将这里当作交接班的地方，头班司机把车停在车位里，锁好车就回家了，接班司机来这里取车，“我们挺需要这些能长时间停靠的车位的，免费不说，特别方便我们交接班、休息”。

目前，全市共有停靠站1452个、上下站618个。一线交警表示，按照规定，停靠站相比上下站可以长时间停留，但是主要目的是为了方便司机顺序等候乘客，而不是用于交接班长时间占据车位。

-管理措施

占用出租车位罚款200元

不过，社会车辆占用出租车车位并非不会被处罚。在交东小区北口处，出租车停车位上停放的一辆私家车就被贴上了罚单，协管员开具的罚单上，特别注明了“出租车位”的字样。

记者从交管部门了解到，根据有关法律规定，出租汽车上下站、出租汽车停靠站为出租汽车专用停车地点，其他车辆不得占用，社会车辆不论是临时停车还是停放车辆都不得占用出租车上下站、出租车停靠站，否则将处以200元罚款。

晨报首席记者 王彬 文并摄