凯迪拉克XTS延续了“钻石切割”的设计语言，同时又融入了更多新元素。整体造型饱满而张弛有度，既传承了凯迪拉克式的锋利线条，同时也不像SLS赛威那样因为轮廓过于硬朗而使人望而却步。日前，网上车市从北京凯迪拉克经销商处了解到，目前凯迪拉克XTS有少量车型已经到店，目前全系都无优惠，置换补贴1万元。具体车型以及价格如下：
价格变化表：
| 凯迪拉克XTS价格变化表 | ||||
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 凯迪拉克XTS 28T舒适型2013款 | 34.99 | 34.99 | 0.00 | 无现车 |
| 凯迪拉克XTS 28T精英型2013款 | 37.99 | 37.99 | 0.00 | 有少量现车，置换补1万元 |
| 凯迪拉克XTS 28T豪华型2013款 | 41.99 | 41.99 | 0.00 | |
| 凯迪拉克XTS 28T领先型2013款 | 46.99 | 46.99 | 0.00 | 无现车 |
| 凯迪拉克XTS 36S铂金版2013款 | 56.99 | 56.99 | 0.00 | 无现车 |
| 制表：网上车市www.cheshi.com | ||||
据4S店销售介绍，目前凯迪拉克XTS有少量现车到店，最高配和最低配车型都无现车，预定2万，大概2个月后才能到车，目前全系都没有优惠，置换可享受补贴1万元。
购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱
| 乘用车（含SUV）消费税税率 【包含在车价中】 | |
| 车型排量 | 税率 |
| 小于1.0升（含） | 1% |
| 小于1.5升（含） | 3% |
| 1.5升以上至2.0升（含） | 5% |
| 2.0升以上至2.5升（含） | 9% |
| 2.5升以上至3.0升（含） | 12% |
| 3.5升以上至4.0升（含） | 25% |
| 4.0升以上 | 40% |
| 需要单独交纳的： 购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。
乘用车（包含 SUV）车船使用税
| 乘用车（含SUV）车船使用税 【以北京为例】 | |
| 车型排量 | 价格（元） |
| 小于1.0升（含） | 300 |
| 1.0-1.6升（含） | 420 |
| 1.6-2.0升（含） | 480 |
| 2.0-2.5升（含） | 900 |
| 2.5-3.0升（含） | 1920 |
| 3.0-4.0升（含） | 3480 |
| 4.0升以上 | 5280 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年 的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车 价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。
凯迪拉克XTS在4S店保养、贷款、保险情况
| 凯迪拉克XTS在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养方面 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 1100 （以4S店价格为准） |
更换机油三滤费用 | 1800 （以4S店价格为准） |
| 保险费用 | |||
| 店内提供保险公司 | 太平洋、平安 | 保险费用 | 1.2万元左右 （以4S店价格为准） |
| 贷款方面 | |||
| 贷款方式 | 建设银行 | 贷款首付与期限 | 最低首付30% 最长贷款3年 |
| 注：以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
凯迪拉克XTS的质保周围为3年或10万公里，4S店建议保养周期为5000公里，目前小保大概在1100元左右，大保在1800元左右。目前新车全险大概在12000元左右，建设银行提供了贷款服务，最低首付30%，最长贷款期限3年。
凯迪拉克XTS介绍
XTS的外观设计简洁紧凑，车长达5.13米的XTS在视觉上看起来并不臃肿和笨重，虽然轴距仅2837mm，但是设计师们通过A柱前移、C柱后延的方式 扩展了乘员舱的空间，发动机横置前驱在空间方面的优势在这里也显现出来。全系标配的19英寸轮圈为视觉效果加分，在同级对手面前为XTS撑足气势。
内饰部分的选材十分考究，大量的真皮包裹彰显奢华品质，金属饰条与实木装饰相得益彰，上深下浅的搭配恰到好处。方向盘同样采用真皮包裹，握感舒适，集成了 多功能键可实现对CUE系统的全功能操控。精英版采用传统指针仪表盘，相比顶配车型的12.3寸个性化驾驶员信息中心来说，欠缺了一些科技感。
XTS搭载了最新一代的3.6L V6发动机和为凯迪拉克专属打造的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，并配备了包括ESS强化安全策略、主动降噪系统BOSS ANC、主动电磁感应悬挂MRC等诸多创新科技及人性化配置，带来革命性互动驾乘体验。
编辑总结：作为一款才上市不久的新车型，目前XTS无任何优惠是在意料之中的。目前XTS全系北京市场上仅有中配的两款车型有现车，置换补贴1万元。如果您想等待XTS降价的信息，那么也许还要等几个月了，如果不着急购车的话，可以先等一等。
