自京五排放标准施行以来，北京地区经销商已经将不符合标准的车型撤出展厅。随着政府对环境的重视，以北京地区为首提高机动车排放标准。相信不久之后其他地区也将逐渐实行更严格的排放标准，国五标准也许会很快到来。许多汽车厂家也抓紧时间进行技术提升，很多暂时退出北京市场的车型，近期已经达到京五标准重回消费者的视线。

新闻回放

北京市自2013年2月1日起执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆，不再发布符合第四阶段排放标准清醒汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和换位用途重型柴油车。自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。

北京市环保局提供的资料显示，实施第五阶段机动车排放标准后与欧盟目前执行的排放标准接轨，单车排放比现行“国四”标准降低40%左右，这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

车型一： 长安铃木羚羊

指导价：4.18-5.28万元

羚羊车型在中国汽车发展过程中有着重要的地位，还记得那个夏利盛行的年代，能买得起羚羊的人会十分自豪，那段时期羚羊车有着很高的保有量，当时间来到2008年，新羚羊上市后，并没有取得更好的成绩，甚至一度下滑到月销量不足千台的状态，而在京五实行后，新羚羊暂时告别了北京市场一段时间。目前，羚羊已经全部换成了京五排放标准。

车型二： 东南三菱翼神

指导价：10.98-16.98万元

东南三菱翼神作为A级运动车，首先是性价比高，10-16万元价位，即便不算优惠，也能满足大多数想购买家用车的群体。同时，翼神也是国产lancer ex版本，改装件十分的丰富，车型潜力比较大，无论是改外观内饰或直接改动力的话，都不是难事，这满足了年轻人个性且不满足的用车个性。但随着京五来临时，翼神也暂时告别了北京市场一段时间。近期符合京五标准的翼神即将到店，喜爱这款车的消费者可以关注一下。

车型三：比亚迪F3

指导价：5.29-7.39万元

比亚迪F3在这同级别里已经做了很长时间的“销量王”，谈及原因就俩字“便宜”，可见大家对比亚迪F3的“便宜”还是认可的。比亚迪F3整体外观与丰田花冠有异曲同工之处。与车身一体的前包围造型流畅，中规中矩的前大灯搭配镀铬装饰中网，使前脸看上去简单大气。据北京地区经销商提供消息，符合京五标准的F3将于下周到达4S店。

车型四：比亚迪S6

指导价：8.99-13.69万元

比亚迪S6可谓是比亚迪进军SUV市场的开路者。经过两年多的销售，比亚迪S6市场反馈良好，作为一款自主品牌SUV，比亚迪S6虽然在外观设计上有借鉴的影子，但做工的提升和丰富的配置可圈可点。加之售价和保养便宜，性价比颇高。京五标准执行后受影响最大的就是自主品牌，下周符合京五标准的比亚迪S6将陆续到店。

车型五：奇瑞-瑞虎

指导价：8.48-12.38万元

瑞虎是奇瑞的第一款SUV，它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。多次改款后外观内饰更加时尚，配置也不断提升，加之可选择的排量较多，自上市以来销量一直不错。目前京五标准的车型陆续到店销售。

车型六： 奔腾-奔腾B50

指导价：8.98-12.58万元

来自中型车平台的奔腾B50相比市场上的其他紧凑型轿车拥有车身尺寸、外观大气和空间宽敞等优势。奔腾B50主打家庭实用，同时还提供较高的配置水平。

总结：北京地区空气污染愈加严重，环保局出台京五排放标准以限制部分尾气不合格车型。在最新标准刚出台时，有部分汽车企业还来不及调整。其中主要集中在自主品牌车型上，多数合资车型在得到消息初期就已经根据要求提高了排放标准。另有部分车型在此标准出台后，退出北京市场转战二三线城市，其中包含福克斯经典、上海大众老朗逸和夏利N3等。