日前，环保部编制的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策（试行）》征求意见稿提出，以压燃式发动机和缸内直喷点燃式发动机汽车为重点，实施严格的颗粒物质量排放限值，同时制定实施颗粒物数量排放限值。严格限制轻型压燃式发动机乘用汽车的数量。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，此次提出的严格控制轻型压燃式发动机乘用汽车数量，对柴油乘用车发展形成较大影响。尽管柴油的经 济性较好，且是降低碳排放的捷径，但并非新技术，且其环保问题始终没有顺利解决。欧洲针对柴油环保车型仍存在的致癌问题也是争论不断。而我国似乎总想发展 柴油乘用车，这是利益驱动使然，不利于城市环境的改善。
而实际上，天然气作为替代能源节能减排环保性突出。崔东树认为，天然气在我国乘用车使用比例很低，且车用燃气的限制性政策较多。我国应加大大城市燃气车替代燃油车，减少污染。 张怡
一、凡注明来源为"天津在线"的所有作品文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品，版权均属天津在线或相关权利人专属所有或持有所有。
二、未经本网书面授权，不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论，依法追究相关法律责任。
三、凡本网注明"来源：XXX（非天津在线）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
四、转载声明：如本网转载作品涉及版权等问题，请在作品于本网发表之日起30日内及时同本网联系，否则视为放弃相关权利。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与天津在线无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权，请及时联系我们删除：jubao@72177.com
