日前，关于2013款保时捷911GT3的最新细节消息被海外媒体曝光，且其在工厂的生产图也曝光，全新911GT3有望成为其历代车型最快的 一款跑车，转速表极限转速达10000rpm，红线起始于9000rpm，其搭载了一款功率输出335千瓦的3.8升平置式引擎。

从曝光的组装图片来看，全新GT3除了拥有夸张的扰流尾翼外由后备箱延伸出来的扰流板也格外引人注意，也许，这样的设计是其成为历代车型速度最 快的不可或缺因素之一。这款车的底盘采用了卡雷拉4的底盘，轮胎采用了245/20前轮胎，Dunlop Sport MAXX 305/20后轮胎，另外为了安全起见全新GT3还配置了后防滚架。

2013款保时捷911 GT3

除了全新911 GT3的细节消息外，近日保时捷还对外发布了几张2014款911 GT3 RSR的图片，这款车将在4.14日在英国锡尔弗斯通举行的世界耐力锦标赛，这款RSR赛车基于全新911打造，这款车最近由保时捷驾驶技术师 Richard Lietz (奥地利) and Patrick Pilet (法国)在美国塞布林国际赛道进行测试，随后他们将在世界耐力锦标赛与来自德国的Marc Lieb和Joerg Bergmeister进行较量。

2014款保时捷911 GT3 RSR

据保时捷赛车运动负责人Hartmut Kristen称在世界耐力锦标赛来临之前将还会安排一些终结测试以更好地应对世界耐力锦标赛。关于这款911 GT3 RSR的相关技术消息暂时没有透露，但是车身搭载了符合空气动力学的套件，其中包括经过升级的保险杠、通风罩、发生了改变的侧裙以及经过升级的后扰流尾 翼。