深度试驾启辰D50/R50 大空间实用至上
今年，国内车坛有多款新车上市，其中启辰的中级车双子星——三厢车D50和两厢车R50，无疑是受消费者欢迎的两款家用轿车，自推出以来一直备受关注，订单持续火爆。日前，在厂家举行的“双星闪耀活力启辰”试驾会上，记者深入体验了这两款炙手可热的新车。
试驾会现场，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长、启辰事业部部长叶磊(微博) 接受本报记者的专访，他介绍明年的规划时提及，启辰品牌在整个中国车市上，圈定了最重要的100个城市，明年这100个重点城市的网点覆盖率必须达到 100%。此外，启辰品牌会继续实践对消费者“20公里服务圈”的承诺——不管是销售还是服务，在20公里半径内一定能找到提供启辰产品及服务的供应商。
空间利用率达到71%
启辰两款车型都在各自细分市场内，享有“空间之王”的美誉。启辰D50和R50都出自于驰名全球的中级车平台，拥有越级的2600mm轴距，而且空间利用率达到71%，室内有效长度达到1840mm，对于一款家用轿车来说堪称“奢侈”，因为一般同级车该数值大多只有1650mm左右。
启辰两款车型的驾驶席都十分宽松，182cm的大个子坐上去，头部仍然留有一个拳头的距离，丝毫没有压迫感。更为值得称道的是后排空间，不论是启辰D50还是R50，后排腿部空间都极尽宽裕之能事，达到600mm以上，甚至可以超越一般中高级车。要知道，在这个数值上，竞品车型一般都只有500mm左右。
脉冲式减震技术的应用
主办方安排了场地试驾，并规划出复杂多变的试驾路线。驾驶启辰D50或R50在其中如游鱼般穿行，轻松自如。启辰R50搭载明星发动机——HR16DE，该发动机曾两次夺得CTCC中国房车锦标赛冠军，以其强劲的加速性和优良的燃油经济性而著称。
启辰对HR16DE进行进一步改良，通过优化空气流通、提高燃烧室冷却效率技术、提升最大承载扭矩等措施，保证在高速和中低速的动力输出，0~100公里加速仅需11.2秒，最高时速可达185km/h。
接下来是在道路上自由试驾，驾驶启辰D50或R50穿梭在车水马龙的城市道路与风景清幽的乡间小路上，平顺换挡，直线加速，弯道超越，车随心动。途径颠簸粗糙路段，车内的摇晃和颠簸的幅度并不剧烈，但又能清晰地感知底盘对不同路面的震感反馈，这应该要归功于脉冲式减震技术的应用，这项技术同样应用于 NISSAN旗舰车型天籁。
